Autószerelő szakemberek a közeledben

A JóSzaki autószerelői

Az autószerelő azzal foglalkozik, ami az autó mozgásában és működésében romlik el: a motorral, a fékkel, a kuplunggal, a vezérléssel, az olajcserével és a futómű alkatrészeivel. Ha nem indul a kocsi, furcsa hangot ad, kigyulladt egy lámpa a műszerfalon, vagy egyszerűen esedékes a szerviz — itt vagy jó helyen. Az autószerelőt a megrendelők leggyakrabban motor-, kuplung- és fékhibával keresik.

Ezt nem feltételezzük. A JóSzakin autószerelőhöz 13 279 olyan ajánlatkérés érkezett, amelyben a megrendelő maga írta le, mi a baja, és amelynek közlésébe bele is egyezett. Ez a lap ezekből a szövegekből épül: azt mondja el, mivel keresik a szerelőt a legtöbben, és mit érdemes leírni, hogy értelmes árajánlatot kapj.

Írd le, milyen autóról van szó (márka, típus, évjárat, motor), és mit tapasztalsz. Ebből a szerelő már a találkozó előtt tudja, mire számítson.

⏩ Indulj el a megoldás felé - kérj árajánlatot! ⏪

Mivel keresik a legtöbben az autószerelőt?

A motor a vezető téma, és rögtön utána a kuplung meg a fék. A 13 279 kérés szövegében mérve ez a sorrend áll össze. Egy kérés gyakran több csoportba is beleesik — a százalékok ezért nem összeadhatók.

Mit írj bele a kérésbe?

Négy adat számít: a márka és típus, az évjárat, a motor, és hogy mit tapasztalsz. A kérések 28,2%-ában szerepel is a típus vagy az évjárat — és ez látszik az ajánlatokon: aki odaírja, annak a szerelő már az alkatrészárral együtt tud árat mondani.

Ha hibakód is van — a műszerfalon kigyulladt lámpa után a legtöbb műhely ki tudja olvasni —, írd be a kódot magát. Ezt ma kevesen teszik meg — a kérések 2,0%-a említi a hibakódot, és mindössze 0,4%-a írja le a konkrét kódot —, pedig sokat ér: a kód szűkíti a kört még a kocsi megnézése előtt. Ugyanezt a műveletet hívja a szakma diagnosztikának.

„2006os Suzuki SX4 alapjárat hiba P0031es hibakód.”

„Mercedes c220 2015 w205 motor hibakód kiolvasás”

Ami nem kell: a hiba okát nem a te dolgod kitalálni. Elég, ha leírod, mit csinál az autó — mikor, milyen gyakran, hidegen vagy melegen.

Milyen autókkal keresnek minket?

A leggyakoribb márka az Opel, utána a Ford és a Volkswagen. Ez nem véletlen: a magyar használtautó-parkot látjuk viszont a kéréseinkben. A 13 279 kérés szövegében mérve a sorrend a következő.

A márkánál is fontosabb viszont az üzemanyag és a motor: a kérések 8,5%-a mondja ki, hogy benzines, 6,2%-a, hogy dízel. Ez azért számít, mert ugyanaz a hiba a kétféle motoron más munka és más alkatrészár. Ha automata váltós az autó, azt is írd oda — a kérések 2,2%-ában szerepel, és sok műhely külön kezeli.

A leggyakoribb szó egyébként, amit a megrendelők leírnak, a csere: a kérések 42,3%-ában szerepel. Sokan pontosan tudják, mit szeretnének kicseréltetni, és csak az árra kíváncsiak — ez teljesen rendben van, ilyenkor elég a típus, az alkatrész és az, hogy megvan-e már hozzá a darab.

Milyen hibával keresik az autószerelőt?

Nem indul az autó

A kérések 6,9%-a erről szól, és ez az a csoport, ahol a legsürgősebb a segítség — az autó jellemzően ott áll, ahol lerobbant:

„2002-es Corsa 1.0 nem indul, önindító teker.”

„Adácson leállt az autó. Egyáltalán nem indul.”

A „nem indul” mögött nagyon különböző dolgok állhatnak: lemerült akkumulátor, önindító, üzemanyagellátás vagy gyújtás. Ezért éri meg leírni, hogyan nem indul — meg sem szólal, kattog, forog de nem kap el, vagy beindul és rögtön leáll. Ha az autó mozgásképtelen, az SOS autószerelés a gyorsabb út, mert ott a szerelő megy a kocsihoz.

Motorhiba, furcsa hang, leállás

A legnagyobb csoport, a kérések 13,2%-a. Ide tartozik minden, ami a motorral történik — a halk zörgéstől a teljes motorcseréig:

„Az autóm motorjából recsegő hangok hallhatók.”

„Menet közben leáll a motor, olajat eszi nagyon”

Mindkét kérés úgy írja le a hibát, ahogy a megrendelő érzékeli — és ez a helyes út: a kérések 2,1%-a egyenesen egy hangot nevez meg (recseg, kopog, zörög, zakatol). A hang jellege és az, hogy mikor jelentkezik — hidegen, melegen, gyorsításkor —, a szerelőnek többet mond, mint bármilyen szakkifejezés. Az árakról az autószerelés és az autó diagnosztika oldalunkon olvashatsz.

Ki olvassa ki a hibakódot?

A műszerfalon kigyulladt lámpa után a hibakódot a legtöbb műhely ki tudja olvasni, a beadott ajánlatokban 6 500 és 15 900 Ft közötti áron. A kiolvasásról az autó diagnosztika oldalunk szól.

Kuplung

A kérések 8,1%-a — és ez az a hiba, amit a legtöbben maguk is felismernek, mert vezetés közben érezhető:

„Kuplung szerelés. Bentmarad a kuplung pedál.”

„Kuplung tömítés hiba, levegős lett a kuplung”

A kuplung cseréje azért nagyobb munka, mint amekkorának hangzik, mert hozzá a váltót le kell venni — az idő nagy része ez, nem maga az alkatrész. Ha már úgyis lent van a váltó, sok műhely ilyenkor javasolja a körülötte lévő kopó alkatrészek cseréjét is. A tételes árakat a kuplung csere oldalon nézheted meg.

Fék

A kérések 8,2%-a a fékről szól, a rutinszerű betétcserétől a mozgásképtelenségig:

„Teljes fékbetét csere és hátsó féktárcsa csere”

„2005-ös Corolla fék ellenőrzés, fékpofa csere”

A fék az a rész, ahol a halogatás a legdrágább: az elkopott betét felmarja a tárcsát, és akkor már mindkettő cserélendő. Külön téma a fékfolyadék csere, amit sokan kihagynak, pedig a folyadék nedvességet szív magába.

Mit cserél a szerelő egy fékcserénél?

A kérésekben a fékbetét, a féktárcsa és a fékpofa cseréje a jellemző tétel, és egy kérés gyakran többet is felsorol. Ezek árairól a fék csere oldalunkon olvashatsz.

Milyen fékhibával keresnek még szerelőt?

A kopás mellett a beszorult fék, a fékcső és a nyikorgás is jellemző panasz a kérésekben. Az ilyen munkák árait a fék javítás oldal gyűjti össze.

Olajcsere és időszakos szerviz

A kérések 6,1%-a nem hiba, hanem karbantartás — és jellemzően több munka egyszerre:

„Olajcsere, levegőszűrő, pollenszűrők cseréje.”

„Renault Megane 2 vezérlés csere, ékszíj csere”

Mindkét kérés több tételt sorol fel egyszerre, és ez nem véletlen: ha a szerelő már megbontotta az adott részt, a mellette lévő kopó alkatrész cseréje töredékébe kerül. A vezérlés cseréje mellé például a görgő és a vízpumpa szinte mindig odakerül.

Miért cserélik a vízpumpát a vezérléssel együtt?

A vezérlés megbontása után a mellette lévő vízpumpa cseréje már csak töredéknyi plusz munka, ezért a két tételt jellemzően egyben kérik. A vízpumpa cseréjének árait egy saját oldalon is megtalálod.

Mi kerül bele egy olajcserébe?

A kérésekben az olaj mellett jellemzően a szűrők cseréje is szerepel, a levegőszűrőtől a pollenszűrőig. Az olajcsere munkadíja a beadott ajánlatok 30-ból 28 esetében 15 000 és 25 000 Ft között volt.

Benne van az olaj ára a munkadíjban?

Nem, az ajánlatokban az olaj ára külön tétel, és autótípusonként nagyon eltér. A motorolaj csere árait egy külön oldalon is összeszedtük.

Mivel keresik a szerelőt a váltó miatt?

A kérések 5,7%-a a váltóról szól: a váltó nem vált, zörög, vagy a megrendelő a váltóolaj cseréjét kéri. Ehhez a munkához a váltó olajcsere oldalunk ad tájékozódást az árakról.

Miért külön téma az automata váltó?

Az automata váltót a kérések 2,2%-a említi külön, és ezt a műhelynek érdemes előre tudnia. Az automata váltó olajcsere árai is saját oldalt kaptak nálunk.

Mi az időszakos szerviz?

Karbantartás, nem javítás: esedékes olajcsere, szűrők és egy átnézés, jellemzően egyetlen alkalommal. Az időszakos szerviz oldalunkon nézheted meg, mennyit kérnek érte.

Használt autó átnézése vásárlás előtt

A kérések 2,8%-a nem is a saját autóról szól, hanem egy megvenni kívántról:

„Autó átvizsgálás vásárlás előtt, holnapi napra”

Ez a legolcsóbb munka, amit egy autószerelőtől kérhetsz, és jellemzően a legtöbbet is hozza: egy átnézés a vétel előtt megmutatja, hogy a kuplung, a fék, a futómű és a motor milyen állapotban van. Ha ezt kéred, írd oda, hol áll az autó és mikorra kellene — az eladóval egyeztetett időpont miatt ez szinte mindig szoros.

Milyen munkákat vállal az autószerelő?

Az alábbi munkákra nálunk külön ároldal is tartozik, és mindegyiknél az autószerelő az a szakma, amelyikhez a kérések többsége megy.

Hol látod egyben az autószerelő árait?

Ahol a szerelő órában adott árat, ott a beadott ajánlatokban a középérték 15 000 Ft/óra volt, 39 ajánlat és 7 szakember alapján. Az Autószerelés a gyűjtőlap, óradíjjal és a leggyakoribb munkákkal.

Kuplungcsere a beadott ajánlatokban

A kuplungcsere munkadíjának középértéke 70 000 Ft volt, 32 ajánlat és 7 szakember alapján. Munkánként bontva a Kuplung csere oldalunk mutatja az árakat.

Mit írj a kérésbe a váltóolaj cseréjéhez?

Írd bele a márkát, a típust és az évjáratot, mert így a szerelő az anyagárral együtt tud árat mondani. A munka árairól a váltó olajcsere oldalunkon tájékozódhatsz.

Mit jelezz, ha automata a váltó?

Írd oda a kérésbe, mert a műhelyek egy része külön kezeli az automata váltót. Erre a munkára az automata váltó olajcsere oldal mutat árakat.

Mi számít bele a fékcsere munkadíjába?

Az ajánlatokban a munkadíj és az alkatrész külön tétel, a fékbetét- vagy fékcsere munkadíjának középértéke 24 000 Ft volt, 21 ajánlat és 5 szakember alapján. A munkáról bővebben a Fék csere oldalunk szól.

Kell-e előre tudnod, hogy javítás vagy csere kell a féknél?

Nem, elég leírni, mit csinál a fék, a hiba okát a szerelő keresi meg. A tipikus munkadíjakról a fék javítás oldalunk tájékoztat.

Miért kell a fékfolyadékot is cserélni?

A fékfolyadék nedvességet szív magába, ezért nem elég a betétekre figyelni. A munka árát a fékfolyadék csere oldalunk mutatja.

Mennyire megbízható az olajcsere középértéke?

Az olajcserére beadott 30 ajánlatból 15 ugyanattól a szakembertől jön, így a középérték egyetlen műhely árát tükrözi. Az Olajcsere oldalunk külön foglalkozik ezzel a munkával.

Mi a teendő, ha az olajat már megvetted?

Írd bele a kérésbe, ahogy minden megvett alkatrésznél, és a szerelő csak a munkadíjra ad árat. A motorolaj csere oldalunkon azt is láthatod, mennyit kérnek érte.

Mit kérnek a megrendelők egy szervizalkalomra?

A szervizkérések jellemzően több tételt sorolnak fel egyszerre, az olajcserétől a szűrőkig. Az időszakos szerviz árait külön lapon gyűjtöttük.

Miért drágább a vezérléscsere végösszege a munkadíjnál?

A beadott ajánlatokban a munkadíj középértéke 72 500 Ft volt, a megrendelők által megadott 11 végösszegé viszont 140 000 Ft, mert abban az alkatrész is benne lehet. A Vezérlés csere oldalunk erről a munkáról szól.

Mi került egy valós vezérléscsere mellé?

Egy budapesti kombi esetében a vezérlés mellé a vízpumpa, a szíjak és a hűtővíz cseréje is bekerült, 186 000 Ft végösszeggel. A vízpumpa csere árait külön is megnézheted.

Mi köze a gyújtásnak az indításhoz?

Ha az autó nem indul, a lehetséges okok közt a gyújtás is ott van az akkumulátor és az önindító mellett. A gyújtás egyik alkatrészének cseréjét a gyújtógyertya csere oldalunk mutatja be.

Ki cseréli a kipufogódobot?

Ennél a munkánál is az autószerelő az a szakma, amelyikhez a kérések többsége megy. A Kipufogódob csere oldalunk mutatja, mennyit kérnek érte.

Mit érdemes tudni a DPF tisztításáról?

A DPF a dízelmotorok részecskeszűrője, és a kérések 6,2%-a mondja ki, hogy dízel az autó. A tisztítás árairól a DPF tisztítás oldalunk szól.

Hova tartozik a lengéscsillapító?

A lengéscsillapító a futómű része, és a futómű alkatrészei az autószerelő munkái közé tartoznak. A felújítás árait a Lengéscsillapító felújítás oldalunk gyűjti.

Mi jön a toronycsapágy cseréje után?

A toronycsapágy a futómű alkatrésze, ezért a cseréje után a futómű beállítása is következik. Az árakat a toronycsapágy csere oldalon nézheted meg.

Miért írd be a hibakódot a kérésbe?

A kérések mindössze 0,4%-a írja le a konkrét kódot, pedig a kód szűkíti a kört a kocsi megnézése előtt. Ha még nincs kódod, az Autó diagnosztika oldalunk mutatja, mennyiért olvassák ki.

Mikor jön szóba az SOS autószerelés?

Akkor, ha az autó nem mozgatható, és olyan szerelő kell, aki a kocsihoz megy; a kérések 2,4%-a pont ezt kéri. Erre a helyzetre az SOS autószerelés oldalunk ad árakat.

Mennyit kérnek az autószerelők a leggyakoribb munkákért a beadott ajánlatok szerint?

Egy kuplungcsere munkadíja a beadott ajánlatokban jellemzően 50 000 és 80 000 forint között van, a középérték 70 000 Ft. Ez a szám nem listaár. Azokból az árajánlatokból jön, amelyeket a JóSzakin dolgozó autószerelők valódi kérésekre küldtek el: 279 ajánlat 580 tétele, 16 szakembertől, 2025 júniusa és 2026 áprilisa között. Minden elküldött ajánlat számít, nem csak az, amelyiket a megrendelő elfogadta.

A táblázat csak a munkadíjat mutatja. Az alkatrész, az olaj és a szűrők ára külön tétel az ajánlatokban, és autótípusonként nagyon eltér. A középértéket csak ott adjuk meg, ahol legalább nyolc ajánlat és legalább öt szakember áll mögötte.

Az olajcserénél a 30 ajánlatból 15 ugyanattól a szakembertől jön, ezért ott a középérték egyetlen műhely árát tükrözi. A teljes számla ennél többet mutat: a megrendelők az értékelésükben a végösszeget is megadhatják, és abban már az alkatrész is benne lehet. Kuplungcserénél 13 ilyen végösszeg középértéke 80 000 Ft, vezérléscserénél 11-é 140 000 Ft. A „nem indul” típusú munkáknál 16 végösszeg középértéke 45 000 Ft.

Hogyan zajlott négy valós javítás a JóSzakin?

Az alábbi négy valós eset olyan munka, amelynél a megrendelő a kérése és az értékelése közlésébe is beleegyezett. A végösszeg mindegyiknél az értékelésben megadott összeg, és nem bontja külön a munkadíjat és az alkatrészt.

Mennyibe került, amikor hetekig nem indult az autó?

Solymáron 2026 júliusában egy alig hároméves autó nem indult, és a megrendelő olyan szerelőt keresett, aki kimegy hozzá.

„Nem indul, motorlámpa világít. SOS kellenne olyan szerelő, aki házhoz kijön megnézni.”

Az értékelés szerint több szerelő és több hét után derült ki, hogy üzemanyag-ellátási hiba volt, és levegős lett a rendszer. A végösszeg 70 000 Ft lett.

„Felfedte az autómon a rejtett hiba forrását, amiért nem indult be, és nagyon jó áron, gyorsan meg is oldotta a problémát.”

Mennyibe került egy vezérléscsere vízpumpával együtt?

Budapesten, a XIII. kerületben 2026 januárjában egy kombi tulajdonosa egyszerre kérte a vezérlést, a vízpumpát és a hűtővizet.

„Vezérlés csere – teljes szett vízpumpával + hosszbordásszíjak + hűtővíz csere”

A végösszeg 186 000 Ft lett, és a megrendelő 10 pontot adott.

„Megfelelően tájékoztatott a munkafolyamatokról, küldött képeket.”

Mennyibe került egy kuplungcsere egy régi kisautón?

Leányfalun 2024 novemberében egy 1994-es, kevés kilométert futott kisautó állt meg, mert a kuplung már nem vitte át az erőt.

„Égett szag volt, és erős emelkedőn egyre gyengébben húzott a kocsi.”

A teljes kuplungcsere végösszege 80 000 Ft lett.

„Kedvezőbb volt az ár, időben elkészült a munkával.”

Mennyibe került egy átvizsgálás vásárlás előtt?

Verőcén 2024 novemberében egy vevő a kiszemelt autó átvizsgálását kérte a megtekintés napjára.

„Meg tudná nézni, laptoppal esetleg rá tudna kapcsolódni, hogy minden rendben van-e vele?”

Az átvizsgálás 20 000 Ft-ba került.

„Nagyon kedves, rugalmas és kellő szakmaisággal állt a dolgokhoz.”

Mikor kell autóvillamossági szakember, és nem autószerelő?

Amikor a hiba az autó elektromos részén van. Ez nem elméleti határvonal: a nálunk beérkező kéréseket nézve az önindító, a generátor és a vezérlőegység témájú munkák többsége nem az autószerelőhöz, hanem az autóvillamossági szakemberhez megy — a generátornál például az esetek 57%-a. Ugyanez a két szakma a leggyakoribb párosunk is: 483 olyan megrendelőnk van, aki mindkét szakmát kereste már.

A gyakorlatban nem neked kell eldöntened. Ha „nem indul” vagy „kigyulladt egy lámpa” a panasz, írd le így — a szerelő és a villamossági szakember úgyis egymáshoz küldi a munkát, ha kell.

Mikor karosszérialakatos vagy fényező következik?

Amikor a kár a karosszérián van, nem a gépészetben. Az autószerelő nem javít horpadást, nem fényez és nem hegeszt küszöböt. Ez a karosszérialakatos és az autófényező terepe, és a mérésünk szerint ez a második legerősebb párosunk az autószerelő mellett.

Ki fejezi be a munkát koccanás után?

Koccanás után jellemzően mindkettő kell: előbb a lakatos hozza helyre a formát, aztán a fényező zárja le. A fényezést végző szakembereket az autófényező oldalunkon találod.

Mi az első hívás, ha a sérült autó nem mozdítható?

A lakatoshoz és a fényezőhöz az autónak el is kell jutnia. Ha az autó közben nem mozgatható, az autómentés az első hívás.

Mit visz a gumiszerviz és a futóműves?

A kereket és a futómű beállítását. A gumicsere, a defektjavítás és a centrírozás a gumiszerviz munkája.

A kettő gyakran egymás után jön: futómű-alkatrész cseréje után a beállítás nem opció, hanem a munka befejezése.

Miért külön szakma nálunk a futómű beállítása?

A beállítást a megrendelők jellemzően nem az autószerelőtől kérik, pedig sok műhely mindkettőt tudja. A futómű beállítása annyira külön szakma nálunk, hogy az ilyen kérések 85%-a oda is megy.

Milyen szakma jön még szóba az autó körül?

Ugyanazok a megrendelők, akik autószerelőt kerestek, jellemzően ezeket a szakmákat is keresték nálunk.

Ki javítja a szélvédőt?

A kőfelverődés, a repedés és a szélvédőcsere külön szakma munkája. Ezeket a szakembereket az Autóüveg, szélvédő javítás oldalunkon találod.

Ki készíti fel az autót vétel vagy eladás előtt?

A belső tisztítás és a polírozás jellemzően vétel vagy eladás előtt kerül sorra. Erre szakosodott szakembereket az Autókozmetika oldalunk listáz.

Hol találsz autófóliázót?

Az üvegfólia és a teljes fóliázás nem szerelési, hanem külön szakmai munka. A szakembereket az Autófóliázás oldalunk gyűjti.

Kihez vidd a robogót vagy a motort?

A kétkerekűre külön szakember kell, nem az autószerelő. Ők a Robogó, motor szerviz oldalunkon érhetők el.

Ki programozza az autókulcs chipjét?

Az autókulcs másolása és az indításgátló chip programozása külön szakma nálunk. Ehhez a Kulcsmásolás oldalunkon találsz szakembert.

Mit kérdeznek a leggyakrabban az autószerelőkről?

Hol olvashatok véleményeket egy autószerelőről?

A JóSzakin minden autószerelő profilján ott vannak a korábbi megrendelők értékelései, a munka leírásával együtt. Autószerelő munkákra eddig 366 olyan értékelés érkezett, amelynek közlésébe az értékelő beleegyezett, és ezek átlaga 9,58 a tízes skálán. Érdemes azt is megnézni, milyen munkáról szól egy értékelés, mert egy olajcseréről írt dicséret mást mond, mint egy vezérléscseréről írt.

Van olyan autószerelő, aki házhoz jön?

Van, és a kérések egy része kifejezetten ezt kéri: a nálunk leírt kérések 2,4%-a írja, hogy a szerelőnek a helyszínre kellene jönnie.

„Lerobbant itthon a kisbuszom. Olyan szerelőt keresek, aki kijön és ránéz, adott esetben el is szállítja.”

Ha az autó nem indul, írd bele a kérésbe, hol áll, és hogy mozgatható-e. Így olyan szerelő jelentkezik, aki ki is tud menni.

Maszek autószerelő vagy műhely: melyiket válasszam?

A JóSzakin egyéni szerelők és műhelyek is jelentkeznek a kérésekre, és a választásnál a munka számít. Egy olajcserét vagy akkumulátorcserét a helyszínen is el lehet végezni, egy kuplungcseréhez viszont le kell venni a váltót, ez jellemzően műhelymunka. Ha számlára vagy garanciára van szükséged, írd bele a kérésbe. Ma a kérések 0,2%-a említi a számlát, és ugyanennyi a garanciát, pedig így előre kiderül, ki tudja vállalni.

Mennyi a munkadíj egy kuplungcserénél vagy egy olajcserénél?

A beadott ajánlatok szerint egy kuplungcsere munkadíjának középértéke 70 000 Ft (32 ajánlat, 7 szakember). Egy olajcsere munkadíja a 30 ajánlatból 28-ban 15 000 és 25 000 Ft között volt. Ahol a szerelő órában adott árat, ott a 44 tételből 34 pontosan 15 000 Ft/óra volt. Az alkatrész, az olaj és a szűrő ára ehhez jön hozzá.

Megéri átnézetni a használt autót vásárlás előtt?

A kérések 2,8%-a pont ezt kéri, és a beadott ajánlatokban egy átvizsgálás 11-ből 10 esetben 7 880 és 20 000 Ft között volt, 4 szakembertől. Ennyiért kiderül a kuplung, a fék, a futómű és a motor állapota, mielőtt fizetnél.

„Vasárnap délután átnézni egy autót megvétel előtt (gépre rakni, alánézni, motort megnézni, próbakör stb.), egy alapállapot-felmérés.”

Mit csináljak, ha az alkatrészt már megvettem?

Írd bele a kérésbe, és írd oda a pontos alkatrészt is. A kérések 1,5%-a eleve így indul, és ilyenkor a szerelő csak a munkadíjra ad árat.

„Termosztát cseréje szükséges szerintem, termosztát alkatrészt megvettem.”

Hogyan találsz autószerelőt a JóSzakin?

Írd le a hibát, és a hozzád közeli szerelők jelentkeznek árajánlattal — neked kell választanod. Nem kell végigtelefonoznod a műhelyeket, és nem kell előre eldöntened, hogy melyik szakmához tartozik a baj.

A választásban a korábbi megrendelők segítenek: az autószerelő munkákra eddig 366 olyan értékelés érkezett, amelynek közzétételébe az értékelő bele is egyezett. Ezeket a szakemberek profilján olvashatod, a munka leírásával együtt.

Három dolog, ami gyorsabbá teszi a folyamatot: írd le a márkát és típust, add meg, hogy az autó mozgásképes-e, és írd oda, meddig ér rá. Ez a három adat dönti el, hogy ki tud egyáltalán jelentkezni rá.

⏩ Indulj el a megoldás felé - kérj árajánlatot! ⏪