Mennyibe kerül a kocsibeálló építése 2026-ban? Egy nyitott kocsibeálló építése anyaggal és szereléssel jellemzően 38 000–100 000 Ft/m²: a fa szerkezet 38 000–90 000 Ft/m², a fém 70 000–100 000 Ft/m² a fedéstől függően. Egy 15–18 m²-es, egyautós kocsibeálló építése így nagyjából 570 000–1 800 000 Ft.
Az alábbi árak nyilvános hazai árlistákból származnak, mindegyik sor mellett a forrással. Mellettük a JóSzakin kocsibeállót kérő megrendelők 702 ajánlatkérését és négy lezárt munka végösszegét is bemutatjuk.
Dióhéjban:
- A fa kocsibeálló anyaggal és szereléssel 38 000–63 000 Ft/m² egy nyilvános hazai árlista szerint, a fedéstől függően 50 000–90 000 Ft/m² (extrateto.hu).
- A fém kocsibeálló 70 000–90 000 Ft/m² (daibau.hu), az alumínium vázas 75 000–100 000 Ft/m² anyaggal és telepítéssel.
- A legolcsóbb fedés a trapéz- vagy cserepeslemez, a legdrágább a biztonsági üveg (100 000–120 000 Ft/m²).
- A JóSzakin lezárt négy kocsibeálló-munka végösszege 300 000 és 900 000 Ft között volt.
- Egy 35 m²-nél kisebb, legfeljebb 4,5 méter gerincmagasságú, lakóházat kiszolgáló melléképülethez a 281/2024. Korm. rendelet szerint sem engedély, sem egyszerű bejelentés nem kell.
Kocsibeálló építés
A négyzetméterárak a beálló tetővel lefedett alapterületére vonatkoznak, anyaggal és szereléssel együtt. Az alapozás és a beálló alatti burkolat a legtöbb árajánlatban külön tétel.
| Szolgáltatás / Tétel megnevezése | Ár | Mértékegység | Forrás |
|---|---|---|---|
| Fa kocsibeálló, anyaggal és szereléssel | 38 000–63 000 Ft | Ft/m² | nyilvános hazai árlista (nettó) |
| Fa kocsibeálló trapéz- vagy cserepeslemez fedéssel | 50 000–70 000 Ft | Ft/m² | extrateto.hu, 2026. 03. 09. |
| Fa kocsibeálló polikarbonát fedéssel (10–16 mm) | 55 000–82 000 Ft | Ft/m² | extrateto.hu, 2026. 03. 09. |
| Fa kocsibeálló zsindelyfedéssel, hajópadló aláburkolással | 65 000–85 000 Ft | Ft/m² | extrateto.hu, 2026. 03. 09. |
| Fa kocsibeálló cserép- vagy korcolt lemez fedéssel | 70 000–90 000 Ft | Ft/m² | extrateto.hu, 2026. 03. 09. |
| Fém/acél kocsibeálló szerkezet | 70 000–90 000 Ft | Ft/m² | daibau.hu, 2026 |
| Fém (alumínium) kocsibeálló, anyaggal és telepítéssel | 75 000–100 000 Ft | Ft/m² | nyilvános hazai árlista (nettó) |
| Ragasztott fa (BSH) szerkezet biztonsági üveg fedéssel | 100 000–120 000 Ft | Ft/m² | extrateto.hu, 2026. 03. 09. |
| Felár: lambéria aláburkolás | 10 000–15 000 Ft | Ft/m² | extrateto.hu, 2026. 03. 09. |
| Felár: ragasztott fa (BSH) szerkezet a fűrészelt fa helyett | 8 000–15 000 Ft | Ft/m² | extrateto.hu, 2026. 03. 09. |
| Egyautós, 3×5 m-es fa kocsibeálló betonzsámolyos alappal, cserépfedéssel | 1 040 000 Ft | Ft/darab | kertiacs.hu mintaköltségvetés |
| Egyedi, ragasztott fa vagy alumínium kocsibeálló | 2 000 000–3 000 000 Ft | Ft/darab | kocsibeallo.hu (bruttó) |
| Előregyártott alumínium–polikarbonát kocsibeálló-szett, szerelés nélkül | 567 990–1 548 080 Ft | Ft/darab | arukereso.hu, Palram Canopia modellek |
Egy nyilvános hazai árlista szerint egy fa kocsibeálló átlagosan 50 000 Ft/m²-be kerül, a kertiacs.hu mintájában pedig a szerkezetácsolás munkadíja 450 000 Ft. Az árlisták egy része nettó, a kocsibeallo.hu bruttó árat közöl. Az extrateto.hu szerint kis tetőnél drágább, nagy tetőnél kedvezőbb a négyzetméterár, mert a szerkezet fix költsége kisebb felületre oszlik.
Fát, fémet vagy polikarbonátot érdemes választani a kocsibeálló szerkezetéhez?
A fa kocsibeálló a legolcsóbb belépő: anyaggal és munkadíjjal 38 000–63 000 Ft/m² egy nyilvános hazai árlista szerint. A fém és alumínium váz drágább (70 000–100 000 Ft/m²), de kevesebb rendszeres karbantartást igényel. A polikarbonát nem teherhordó szerkezet, hanem a fa vagy fém vázra szerelt, fényáteresztő tetőfedés. A választás tehát arról is szól, mennyi időt szánsz évente a karbantartásra.
| Szempont | Fa | Fém/acél | Alumínium, polikarbonát tetővel |
|---|---|---|---|
| Ár (anyag + munkadíj) | 38 000–90 000 Ft/m² | 70 000–90 000 Ft/m² | 75 000–100 000 Ft/m² |
| Karbantartás | Rendszeres favédőszer vagy lazúr kell, különben elszíneződik, korhadni kezd | A korrózióvédő bevonat (horganyzás vagy porfestés) idővel felújítandó | Az eloxált alumínium gondozásmentes, a polikarbonát lapok idővel sárgulhatnak, de önállóan cserélhetők |
| Megjelenés | Hagyományos, meleg hatás, a ház tetőfedéséhez igazítható | Karcsú tartószerkezet, modern megjelenés | Természetes fényt enged a beálló alá |
A fa ára a fedéstől függően 50 000 és 90 000 Ft/m² között mozog az extrateto.hu árlistája szerint. A trapéz- vagy cserepeslemez a legolcsóbb, a cserép és a korcolt lemez a legdrágább a hagyományos fedések közül.
A JóSzakin a kocsibeálló szerkezetére vonatkozó 702 kérésből 195 (27,8%) fát, 96 (13,7%) fém vagy alumínium vázat kér. A lezárt munkák közül egy 3,5 × 4 m-es, zártszelvényből hegesztett, trapézlemez tetős fém beálló 300 000 Ft, egy 3 × 4,5 m-es, házfaltól lejtő fa beálló 900 000 Ft volt (1–1 eset, eltérő méret és fedés).
Egy lakatos egy 14 m²-es acél beállóra adott ajánlatában a felárakat is tételesen megadta. A 16 mm-es polikarbonát fedés 180 000 Ft, az acél horganyzása 130 000 Ft, az alapozó és zománcfestés 55 000 Ft volt, trapézlemez tetővel pedig 30 000 Ft a felár.
Kell-e építési engedély egy kocsibeálló felépítéséhez?
Egy legfeljebb 35 m² alapterületű és 4,5 méter gerincmagasságú (lapos tetőnél 3,5 méter párkánymagasságú) melléképülethez nem kell sem építési engedély, sem egyszerű bejelentés. 35–60 m² között, illetve 4,5–6 méteres gerincmagasságig egyszerű bejelentés szükséges, efölött építési engedély. A határokat a 281/2024. (IX. 30.) Korm. rendelet adja, amely 2024. október 1-jén a 312/2012. rendeletet váltotta.
A rendelet a lakóépületet kiszolgáló melléképületről szól, ezért egy nyitott, fal nélküli beálló besorolását érdemes előre egyeztetni az építésügyi hatósággal. A helyi építési szabályzat (HÉSZ) és a településképi rendelet szigorúbb is lehet, különösen utcafronti elhelyezésnél.
Az engedélyeztetéstől függetlenül minden kocsibeállónak megfelelő alap kell ahhoz, hogy pár év múlva ne süllyedjen meg és ne dőljön el.
Mekkora és milyen típusú alapozásra van szükség egy kocsibeálló alatt?
A kocsibeálló alapozása a szerkezet súlyától függ. Egy könnyű, nyitott fa vagy fém váz pontalapokra, azaz oszloponként betonozott tuskókra is felállítható. A terratech.hu oszloponként 40×40×40 cm-es betontuskót ír elő.
A kertiacs.hu 3×5 méteres mintaköltségvetésében a betonzsámolyos alapozás munkadíja 50 000 Ft. A megrendelők egy része talajcsavaros alapozást kér, ez betonozás nélkül készül.
Az oszlopok alapját a fagyhatár alá, Magyarországon jellemzően 80–100 cm mélyre érdemes vinni. Ha az alap ennél sekélyebb, a fagyás és olvadás évek alatt megemelheti az oszlopokat.
Gyors tipp: a szerkezet (fa vagy fém váz, tető) és az alapozás szinte mindig két külön tétel egy árajánlatban. Kérdezz rá, hogy a kapott négyzetméterár tartalmazza-e az alapot, különben a végszámla meglephet.
Mekkora méretben érdemes megtervezni a kocsibeállót – egy vagy két autóhoz?
Egy autóhoz 3×5 méteres, két autóhoz 6×5 méteres beállót javasol a terratech.hu. Egy kombi autóhoz az 5 méter mély beálló elegendő, a legkisebb oszlopmagasság pedig legalább 205 cm legyen, mert az autók hátsó ajtaja kb. 195 cm magasra nyílik.
A tető esése legalább 6 cm/méter legyen, hogy a polikarbonát tető ne piszkolódjon. A házhoz csatlakozó változat kevesebb önálló oszlopot igényel, a szabadon álló viszont rugalmasabban helyezhető el a telken. A JóSzakin a kérések 10,0%-a két vagy több autóhoz kér beállót.
Mit kérnek a megrendelők, amikor kocsibeállót építtetnek?
A JóSzakin 3 226 egyedi, közzétételre engedélyezett ajánlatkérés említi a kocsibeállót. Ezek 78,2%-a valójában a beálló alatti burkolatról (térkő, beton), a kapuról vagy más munkáról szól, ezért ezeket kiszűrtük. A maradék 702 kérés a kocsibeálló szerkezetéről szól, 45,3%-ban ácsnak, 12,8%-ban tetőfedőnek, 11,5%-ban lakatosnak címezve. A kérések 14,7%-a a kocsibeálló mellett teraszt vagy terasztetőt is említ, amit ugyanattól a szakembertől csináltatna.
Fa szerkezetű kocsibeálló (a kérések 27,8%-a)
A leggyakoribb kérés a fából ácsolt beálló, jellemzően lemez- vagy cserépfedéssel.
„Faszerkezetű, kb. 2,5x5 m méretű, trapézlemezzel fedett gépkocsibeálló készítésére keresek vállalkozót.”
„Kocsibeálló: 3x5 m, 2,2 belmagasság, lemez fedés, belső lambéria nélkül, 12x12-es gerenda, nyeregtető, csatorna nélkül.”
A fa szerkezet ára a fedéstől függ: lemezzel 50 000–70 000, cseréppel 70 000–90 000 Ft/m².
Fém vagy alumínium váz (13,7%)
A fém vázat jellemzően zártszelvényből hegesztik, és polikarbonát tetővel párosítják.
„Kocsibeálló, zártszelvényből, polikarbonát tetővel.”
„Egy kb. 14 m2 kocsibeállót szeretnék készíttetni, polikarbonáttetővel, acél tartószerkezettel.”
A fém szerkezet 70 000–90 000 Ft/m², a 14 m²-es beálló így nagyjából 980 000–1 260 000 Ft.
Polikarbonát tető (10,8%)
A polikarbonátot a fényáteresztés és az ár miatt választják.
„szeretnék egy polikarbonáttal fedett, kb. 8x5,5 m-es faszerkezetes kocsibeállót”
„Kocsibeálló, 18 nm, tető polikarbonátból vagy palatető, amelyik olcsóbb.”
Fa vázon a polikarbonát fedés 55 000–82 000 Ft/m², a lapvastagságtól (10 vagy 16 mm) függően.
Zsindelytető (9,5%)
A bitumenes zsindelyt gyakran a ház tetejéhez igazítják, vagy a régi fedés cseréjeként kérik.
„4x5 méteres méretben kocsibeállót szeretnék készíttetni zsindely tetővel”
„A meglévő kocsibeálló tetején (polikarbonát) és oldalán (üveg) lévő borítást szeretném cserélni OSB + zsindely kombóra.”
A zsindely alá deszka- vagy OSB-aljzat kell, ezért drágább: hajópadló aláburkolással 65 000–85 000 Ft/m².
Cserép- vagy cserepeslemez fedés (11,3%)
A cserepes fedést gyakran a ház tetejéhez igazítják, és van, aki napelemet is tenne rá.
„5x5 méteres gépkocsibeállót szeretnék 2 autó számára, antracit cserepeslemezzel a tetején. Ereszcsatornával.”
„Nyeregtető, cserepes héjalással, amelyre 14 db napelem panel kell, hogy ráférjen.”
A cserepeslemez a lemezfedések árát követi (50 000–70 000 Ft/m²), a cserép 70 000–90 000 Ft/m².
Trapézlemez, lemeztető (12,0%)
A trapézlemez a legolcsóbb és leggyorsabb fedés, ezért az egyszerű beállóknál ez a leggyakoribb.
„Egy 3x5 méteres kocsibeállót kell trapézlemezzel fedni és körbebádogozni, plusz eresz.”
„Négyoszlopos, lemeztetős kocsibeálló. 3x5. Egyszerűt.”
Egy 15 m²-es, lemezfedésű fa beálló 750 000–1 050 000 Ft az extrateto.hu négyzetméteráraival.
Két vagy több autóhoz (10,0%)
A dupla beálló jellemzően 25–36 m², ezért a 35 m²-es engedélyhatár közelébe esik.
„A házunk előtti kocsibeálló fölé szeretnék ajánlatot kérni egy 510x510 cm-es, két autós kocsibeálló feletti tető építésére.”
„Fedett gépkocsibeálló, 2 kocsi részére, polikarbonát tetővel vagy zsindelyes héjazattal, kb. 6 m x 5 m alapterületű, 3 m magas, eresszel kb. 30 m2”
Egy 30 m²-es dupla beálló 38 000–100 000 Ft/m²-rel számolva 1 140 000–3 000 000 Ft.
A házhoz csatlakozó beálló (5,3%)
A falhoz rögzített, féltetős beálló kevesebb oszlopot igényel, de a csatlakozásnál a beázást meg kell oldani.
„Gépkocsi beálló tetőszerkezete, ahol az egyik oldal oszlopokon áll, a másik oldal a házhoz van rögzítve.”
„Kocsibeálló építése házfal mellé. Számlaigényünk is van.”
A bádogozás külön tétel: a kertiacs.hu mintájában a bádogos munkadíja 20 000 Ft.
Javítás, tetőcsere (17,2%)
Minden hatodik kérés meglévő beállóra szól: viharkár, beázás vagy elhasznált fedés.
„Kocsibeálló tetejének javítása viharkár miatt”
„15 nm kocsibeálló lemeztető csere, esetleg javítani, ha lehet. Hullámos a teteje.”
Ha a váz ép, fedéscserénél csak az új fedés ára és a bontás munkadíja jelentkezik.
Alapozás, talajcsavar (12,1%)
Az alapozást sokan külön kérik, mert a beálló alatti beton vagy térkő már megvan.
„Carport kocsibeállóhoz lenne szükséges 3 betontalpat kiönteni. Egy betontalp mérete 180x40x50 cm. Vasalás is szükséges.”
„13 x 4 (2 db 6,50 x 4) méteres kocsibeálló. Talajcsavarral, trapézlemez fedéssel.”
Pontalapnál oszloponként egy tuskó kell, sávalapnál a teljes oszlopsor alá betonozni kell, ami drágább.
Tervezés, statika, bejelentés (8,1%)
Nagyobb fesztávnál vagy hóteher miatt statikust is bevonnak, 35 m² fölött pedig bejelentés kell.
„Szeretnék egy 36nm kocsibeállót, térkő burkolattal, 2m magas tetőszerkezettel. Ehhez szükségem lenne egyszerű bejelentésre és elektronikus ügyintézésre az ÉTDR rendszerbe”
„Szeretnék gyártatni egy kocsibeállót alumínium zártszelvényből, ennek a tervét szeretném Önnel megvizsgáltatni, hóterhelés miatt.”
A statikai méretezést a kérésekben külön szakembertől, statikustól kérik.
Mennyibe kerültek a JóSzakin lezárt kocsibeálló-munkák?
Négy valós eset, ahol a megrendelő hozzájárult a kérése és az értékelése közzétételéhez. Az összeg a megrendelő által az értékelésben megadott végösszeg.
| Munka | Méret | Végösszeg |
|---|---|---|
| Zártszelvényből hegesztett kocsibeálló trapézlemez tetővel | 3,5 × 4 m | 300 000 Ft |
| Egyszerű autóbeálló-tető, 6 oszlop + tető, kb. 2 m magas | 2,5 × 4,7 m | 400 000 Ft |
| Házfaltól lejtő, fa szerkezetű fedett beálló, festett széldeszkával | 3 × 4,5 m | 900 000 Ft |
| Tető egy autóbeállóra | 5 × 7 m | 900 000 Ft |
Esettanulmány: egy megrendelő a ház falától az utcafront felé lejtő, fából készült, a háztető színéhez igazodó cserepeslemez vagy könnyű cserép fedésű kocsibeállót kért, kb. 3 × 4,5 méterben. A szakember fából építette meg a fedett beállót, és a széldeszkákat is lefestette. A végösszeg 900 000 Ft volt.
A szakemberek profilján megadott induló négyzetméterár 193 szakembernél áll, a mediánja 12 000 Ft/m². Közülük 88 (45,6%) négy, időszakonként ismétlődő, nem kerek értéken áll (8 750, 13 425, 13 450 és 13 488 Ft), ami platform-alapértékre utal, ezért kizártuk. A maradék 97 szakember mediánja 14 000 Ft/m², a középső fele 9 563–23 550 Ft/m². Ez jellemzően a munkadíj induló ára, anyag nélkül.
Mi a különbség a kocsibeálló és a kocsibejáró ára között?
A kocsibeálló ezen az oldalon a tetővel fedett szerkezetet jelenti, a kocsibejáró a beálló alatti vagy a kapuig vezető burkolatot. A burkolat betonozásának árait a kocsibeálló betonozás árak oldalon találod. A két munka a legtöbbször két külön szakmához tartozik: a szerkezet ács vagy lakatos, a burkolat kőműves vagy térkövező feladata.
Gyakran ismételt kérdések a kocsibeálló építésével kapcsolatban
Mennyi idő alatt épül fel egy átlagos, egyautós kocsibeálló?
Egy előregyártott kocsibeálló felállítása 1–2 nap alatt elkészülhet a kocsibeallo.hu szerint. Egyedi tervezésnél a gyártás 2–4 hét, a helyszíni szerelés 2–5 munkanap.
Szükséges-e külön vízelvezetést kialakítani a kocsibeálló körül?
Igen: a tetőt ereszcsatornával érdemes ellátni, a talajt pedig úgy kell lejtésbe hozni, hogy a csapadékvíz a beállótól és az épülettől elfolyjon. A JóSzakin a kocsibeálló-kérések 11,1%-a eleve ereszcsatornával kéri a beállót.
Mennyivel kerül többe egy egyedi kocsibeálló egy előregyártottnál?
Egy előregyártott alumínium–polikarbonát szett 567 990–1 548 080 Ft az arukereso.hu Palram-modelljei szerint, szerelés nélkül. Egy egyedi, ragasztott fa vagy alumínium beálló 2 000 000–3 000 000 Ft a kocsibeallo.hu szerint.
Melyik szakember végzi el jellemzően a kocsibeálló felépítését?
A fa tetőszerkezetet jellemzően ács készíti, a fém vázat lakatos, a fedést tetőfedő. A JóSzakin a szerkezetre vonatkozó kérések 45,3%-a ácsnak, 12,8%-a tetőfedőnek, 11,5%-a lakatosnak szól.
Mit érdemes tisztázni az árajánlat bekérésekor?
Kérdezz rá, hogy az ár tartalmazza-e az alapozást, a bejelentési ügyintézést és az ereszcsatornát. Azt is tisztázd, hogy az anyag és a munkadíj együtt vagy külön szerepel-e, mert a nettó és bruttó árak keveredése gyakori.
Milyen kapcsolódó árakról érdemes még tájékozódni egy kocsibeálló építése előtt?
A kocsibeálló mellett gyakran további munka is kell, ezekhez a JóSzakin külön árlapok tartoznak.
Betonozás a beálló alapjához
A pontalapok és a beálló alatti betonlap külön munka, jellemzően kőművesé. A négyzetméterenkénti munkadíjakat a betonozás árak oldalon találod.
Aszfalt a beálló alá
Ha a beálló alá nem térkő vagy beton kerül, az aszfalt is szóba jöhet. Az aktuális árakat az aszfaltozás árak oldal mutatja.
Mobilgarázs mint alternatíva
Ha zárt tárolót szeretnél, a mobilgarázs gyorsabb, előre gyártott megoldás. A mobilgarázs árak oldalon összevetheted a helyszínen épített kocsibeállóval.
Kihez fordulj, ha fából építtetnél kocsibeállót?
A kocsibeálló váza fa vagy fém lehet, és ez az anyagválasztás dönti el, melyik szakma viszi a munkát. A fa vázszerkezet az ácsé — a kocsibeállót fából építő ácsok oldalán arról is olvashatsz, milyen fedéssel szokták párosítani.
