A wallbox FI-relé típusa attól függ, mit tud maga a töltő: ha a gyártó beépítette a 6 mA-es egyenáramú hibaáram-érzékelést, egy A típusú, 30 mA-es FI-relé elég. Ha ez hiányzik, akkor a wallbox FI-relé B típusú legyen, vagy A típus plusz külön 6 mA-es DC-érzékelő modul.
A lényeg röviden
- Az autó fedélzeti töltője sima egyenáramú hibaáramot is okozhat, amit egy hagyományos A típusú FI-relé nem érzékel.
- A határ 6 mA egyenáram: e fölött a töltőpontnak le kell kapcsolnia, ezt vagy a töltőbe épített modul, vagy B típusú FI-relé végzi.
- Minden töltőcsatlakozásnak saját, legfeljebb 30 mA-es, legalább A típusú FI-relé kell, külön áramkörön.
- Meglévő A típusú fő FI-relé alá a B típus nem megoldás, mert az egyenáram a felső készüléket „megvakíthatja”.
- Az AC típusú FI-relé wallboxhoz nem alkalmas.
- A PEN-vezető szakadása TN-C-S hálózaton veszélyes feszültséget vihet az autó karosszériájára — erre külön védelem létezik.
Miért nem elég egy hagyományos FI-relé a wallboxhoz?
Azért, mert a töltés közben olyan hibaáram is folyhat, amelyre a lakásban megszokott készülékeket nem tervezték. A hagyományos FI-relé a váltakozó áramú szivárgást figyeli, például ha egy sérült vezeték a fém házhoz ér.
Az elektromos autóban a fedélzeti töltő egyenirányítja az áramot, ezért hiba esetén sima egyenáramú hibaáram is megjelenhet. A pvundso.de 2026-os wallbox-útmutatója szerint egy szokványos A típusú FI-relé ezt nem érzékeli. A gond nem csak az, hogy ilyenkor nem old le: a tartós egyenáram a készülék érzékelését is ronthatja.
Ezt a jelenséget a szakma „FI-relé-vakságnak” hívja. Egy gyártói összefoglaló úgy fogalmaz, hogy a jelentős egyenáramú eltolás rontja a felsőbb szintű védelem működését. Vagyis a megvakított FI-relé a ház többi áramkörén is kevésbé véd.
Mi a különbség az A, az A + 6 mA DC és a B típusú FI-relé között?
A három megoldás ugyanazt a célt szolgálja, csak máshol történik a 6 mA-es egyenáram figyelése. A pvundso.de összefoglalója szerint a töltőpontnak 30 mA váltakozó és 6 mA egyenáramú hibaáramnál le kell kapcsolnia.
| Megoldás | Hol figyeli a 6 mA DC-t? | Mikor jó választás? |
|---|---|---|
| A típusú FI-relé, 30 mA | A wallboxba épített DC-érzékelő modul | Ha a töltő adatlapján szerepel a 6 mA DC-érzékelés |
| A típus + külön 6 mA DC-modul | Az elosztóba szerelt kiegészítő modul | Ha a töltőből hiányzik a DC-érzékelés, de A típusú FI-relével oldanád meg |
| B típusú FI-relé, 30 mA | Maga a FI-relé | Ha a töltőben nincs DC-érzékelés, és új kiépítésről van szó |
| F típus + 6 mA DC-modul | A kiegészítő modul | Gyártói ajánlás szerinti változat, ugyanazzal a feltétellel, mint az A típusnál |
| AC típusú FI-relé | Sehol | Wallboxhoz nem alkalmas |
A Doepke 2025. szeptemberi szakmai kiadványa az alapszabályt is kimondja. Eszerint minden töltőcsatlakozást saját, legfeljebb 30 mA-es, legalább A típusú FI-relének kell védenie. Új kiépítésnél a B típust különösen alkalmasnak tartja.
Mit jelent a töltő adatlapján az „RDC-DD” vagy a „6 mA DC”?
Azt, hogy a wallbox maga figyeli az egyenáramú hibaáramot, így a külső FI-relének ezt már nem kell tudnia. Az RDC-DD rövidítés az angol residual direct current detecting device kifejezésből jön, magyarul egyenáramú hibaáram-érzékelő eszközt jelent.
A készüléket az IEC 62955 szabvány írja le, és a küszöbértéke 6 mA sima egyenáram. Ha a töltő adatlapján a „6 mA DC”, „RDC-DD” vagy „DC fault detection” felirat szerepel, akkor elég melléje egy A típusú, 30 mA-es FI-relé. Az általános FI-relé-típusokról a milyen FI relét vegyek cikkünk ad áttekintést.
Vásárlás előtt: kérd el a töltő adatlapját, és keresd meg rajta a DC-hibaáram sort. Ha nem egyértelmű, a villanyszerelő a típusszám alapján is meg tudja nézni.
Mi történik, ha a wallbox a lakás meglévő fő FI-relé alá kerül?
Ilyenkor két készülék ül egymás alatt, és a felső típusa is számít. A Doepke kiadványa szerint ha fölötte már A vagy F típusú FI-relé van, akkor alá B típust tenni nem megfelelő megoldás. Az indoklás: ilyenkor fennáll a veszélye, hogy a felső készülék megvakul.
Egy angol villanyszerelő-fórumon (r/ukelectricians) pontosan ez a kérdés merült fel. A kérdező töltőjében 6 mA-es DC-érzékelés volt, a ház fő FI-reléje viszont AC típusú. A válaszoló villanyszerelő szerint a beépített érzékelő 6 mA-ig átengedi az egyenáramot, tehát a felső AC típust nem védi meg.
Ugyanott idézték a brit előírás (BS 7671) 531.3.3 pontját is. Eszerint AC típusú FI-relé csak olyan fix berendezést láthat el, amelynek áramában biztosan nincs egyenáramú összetevő. A wallbox nem ilyen.
Két FI-relé egymás alatt: ha mindkettő 30 mA-es, egy hibánál nem tudni, melyik old le. A fórumon a hozzászólók azt is vitatták, hogy ez szabályos-e. Az egyik javaslat az volt, hogy a töltő ága a fő FI-relé előtt ágazzon le.
A sorozatos leoldás sem mindig a FI-relé hibája. Egy r/evcharging-bejegyzésben egy 11 kW-os, háromfázisú töltő 10–12 indítás után szivárgási hibát jelzett. A tulajdonos a FI-relét is kicserélte, a hiba maradt. Végül a ház egy másik pontján felcserélt védő- és nullavezetőre gyanakodott.
Miért számít a földelés és a PEN-vezető a töltésnél?
Azért, mert a töltés alatt az autó fém karosszériája is a ház védővezetőjére kapcsolódik. A TN-C-S rendszerű bekötésnél a hálózat felől érkező vezetőben a nulla- és a védővezető közös, ezt nevezik PEN-vezetőnek.
Az IET (brit villamosmérnöki szervezet) leírása szerint ez a vezető megszakadhat, például útépítés vagy korrózió miatt. Ilyenkor veszélyes feszültség jelenhet meg a töltés alatt álló autó fém burkolata és a föld között. Ez a hiba a hálózaton keletkezik, a háztulajdonos nem tudja befolyásolni.
Erre szolgál a PEN-szakadás-érzékelő (angol rövidítéssel OPDD). Az IET 2024-ben külön szabványt adott ki ezekre az eszközökre, IET 01 jelöléssel. A brit előírás szerint ilyen hibánál a töltőnek le kell állnia, és az autót teljesen le kell választania. Az IET azt is várja, hogy a gyártók jelöljék a terméken, melyik védelmi megoldást alkalmazzák. A töltők adatlapján ez jellemzően „open PEN” védelemként szerepel.
A hazai bekötés földelési rendszerét a villanyszerelő a mérőhelynél állapítja meg. Ha TN-C-S rendszerű, érdemes olyan töltőt választani, amely a PEN-szakadást is figyeli.
Kell-e túlfeszültség-védelem a wallbox mellé?
A töltőpontokra vonatkozó szabványrésznek külön pontja van a túlfeszültségekről, így a kérdést a tervezésnél mindenképp el kell dönteni. A DEHN magyar e-mobilitási összefoglalója szerint az IEC 60364-7-722 a 722.443 pontban foglalkozik a villám és a kapcsolás okozta túlfeszültségekkel.
Ugyanez a forrás írja, hogy az MSZ HD 60364 szabványsor telepítési szabvány, ezért a fixen bekötött töltőoszlopra is vonatkozik. Azt, hogy kell-e túlfeszültség-levezető, a 443-as rész alapján kell eldönteni. Azt pedig, hogy milyet és hogyan szereljenek, az 534-es rész szabja meg.
A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a túlfeszültség-védelmet nem a FI-relé adja. A kettő két külön készülék, és egy jó ajánlatban mindkettőről szó esik.
Mit kérdezz a villanyszerelőtől, mielőtt beköti a töltőt?
Néhány célzott kérdéssel kiderül, hogy a szerelő végiggondolta-e a védelmet. Ha a teljes munka tételeit is szeretnéd előre látni, az elektromos autó töltő telepítés ár oldalunkon ezt összegyűjtöttük. A JóSzakira érkezett, közzétételre engedélyezett 317 töltőtelepítési ajánlatkérésből mindössze 6 (1,9%) említi a FI-relét vagy a hibaáram-védelmet, ezért érdemes külön rákérdezni.
- Van-e a kiválasztott töltőben 6 mA-es DC-érzékelés? Ettől függ, A vagy B típusú FI-relé kell.
- Saját áramkörre kerül-e a töltő? A pvundso.de összefoglalója szerint a külön áramkör a szabályos telepítés alapja.
- Milyen típusú a ház meglévő fő FI-reléje? Ha AC vagy A típusú, és a töltő alá kerülne, azt külön meg kell oldani.
- Milyen a hálózat földelési rendszere? TN-C-S bekötésnél kérdezz rá a PEN-szakadás elleni védelemre.
- Lesz-e túlfeszültség-levezető? Ha nem, kérd el az indoklást.
Az átvételkor a mérőhely környékét is érdemes megnézni. Egy angol tulajdonos bejegyzésében a szerelők rögzítetlenül hagyták az elosztókapcsokat, és az áramváltót is rossz vezetékre tették. A hozzászólók szerint a laza kötés a mérőhelyi hibák egyik leggyakoribb oka.
Gyakori kérdések a wallbox FI-reléjéről
Elég egy A típusú FI-relé a wallboxhoz?
Akkor elég, ha a töltőben gyári 6 mA-es egyenáramú hibaáram-érzékelés van. Ilyenkor a töltő figyeli az egyenáramot, a FI-relé pedig a váltakozó áramú szivárgást.
Mikor kell B típusú FI-relé?
Akkor, ha a töltőből hiányzik a 6 mA-es DC-érzékelés, és nem szerelnek mellé külön DC-modult. Új kiépítésnél ez a legegyszerűbb megoldás.
Használhatom a lakás meglévő FI-reléjét a töltőhöz?
Önmagában nem. Minden töltőcsatlakozásnak saját, legfeljebb 30 mA-es FI-relé kell. A meglévő fő FI-relé típusa azért számít, mert az egyenáram azt is megvakíthatja.
Mi az az RDC-DD?
Egyenáramú hibaáram-érzékelő eszköz, amelyet az IEC 62955 szabvány ír le. 6 mA sima egyenáramnál lekapcsolja vagy lekapcsoltatja a töltést.
Miért old le folyton a FI-relé töltés közben?
Lehet valódi szivárgás, nem megfelelő típusú FI-relé, vagy bekötési hiba a ház egy másik pontján. A cserét csak a hibakeresés után érdemes elvégezni.
Mi az a PEN-szakadás, és miért veszélyes az autónál?
A TN-C-S hálózat közös nulla- és védővezetőjének megszakadása. Ilyenkor feszültség jelenhet meg a töltés alatt álló autó fém karosszériáján, ezért egyes töltők külön figyelik.
Kell túlfeszültség-védelem a töltőhöz?
A töltőpontokra vonatkozó szabványrész külön foglalkozik vele. Hogy a te bekötésednél kell-e, azt a villanyszerelő a kockázatértékelés alapján dönti el.