Mit kell tennem, ha a hűtőfolyadék szintje folyamatosan csökken, annak ellenére, hogy rendszeresen ellenőrzöm és utántöltöm, és milyen potenciális hibákat kell keresnem a hűtőrendszerben?

Az én válaszom:

„Hat ha nem latod alatta v a motorterben hova tavozik akk lehet h megeszi ha kezdodo hengerfejes v csak gyongyozik es fel is szarad a meleg motoron szoval kismillio oka es helye lehet ahol elfolyik. Nezd meg a hutofolyadekod nem-e olajos es a visszafele is h az olajba nincsenek e tejeskv szeru foltok(viz). Aztan hutot meglesni csovezest vegig csatlakozasoknal is.. en igy kezdenem”

Mik a váltó szinkrongyűrű hiba jelei, és hogyan befolyásolja ez a sebességváltást? Az autóm néha nehezen veszi a sebességeket, és furcsa zajok hallhatók váltáskor. Lehetséges, hogy a váltó szinkrongyűrűje hibás? Hogyan lehet ezt felismerni és javítani?

Az én válaszom:

„Ha minden sebessegi fokozatnal hasobloan reagal akk valtot fel kell ujitani v venni 1 bontottat. Ha nem egyforman jelentkezik minden sebessegbe valtaskor akk kuplunggal is lesz vmi”

Átlagosan mennyi kilométer után kell cserélni a fékbetéteket, és milyen jelek utalnak arra, hogy elérkezett a csere ideje? Függ ez a vezetési stílustól és körülményektől, például városi vagy autópályás használattól? Ezen kívül, milyen típusú fékbetéteket érdemes választani a hosszabb élettartam vagy jobb fékhatás érdekében, és mennyibe kerül általában egy fékbetét csere szervizben?

Az én válaszom:

„En nem tudok szavatossagi idorol fekbetet teren. A fekolaj ami meghatarozott ideig(par ev) orzi a tulajdonsagait. Nincs ilyen a feknel. Olyan "illem" van h lehetoseg szerint parban csereljuk a dolgokat h ne huzzon el az auto semerre fekezeskor mert ellenkezo esetben ha nem egyutt koptak be elofordulhat. Akkor illik cserelni ha vagy raz a tarcsa v ut fekezeskor v csikorog a betet v tukrosre fekeztuk a tarcsat es mar gyengebb a hatasfok emiatt(erezhetoen) vagy megforraltuk a fekolajat egy velosebb szerpentin etapon🙂”

A kocsimban a manuális váltó nem veszi a sebességet különösen, ha azt 1-esbe akarom tenni, ilyenkor recsegő hangot ad ki, mintha valami akadályozná a váltást. A kuplungot rendesen benyomom, és nem hiszem, hogy azzal lenne a gond, hiszen nemrég cserélték ki.

Az én válaszom:

„Tipus-motor-evjarat kombo sokat segitene elszor. Lehet a kuplung mert uj attol meg sok mas hiba is becsuszhatott( nem huzott meg vmit es pl ha bovdenes elallitodhatott es mar nem emel ki amennyit kellene vagy a valtod egyes szinkronja is lehet faradt v kimaradt egy lepes osszerakaskor stb ez igy keves info”

Mik a diesel motor rángatás okai alacsony fordulaton? Az autóm alacsony fordulatszámon néha rángatni kezd, egy Opel 1.6-os zafirám van. Esetleg a porlasztóval lehet gond?"

Az én válaszom:

„Tipus-motor-evjarat kombo sokat segit mindig. Mit ert rangatas alatt pontosabban? Valahogy irja le a jelenseget reszletesebben”

Mik a diesel motor rángatás okai alacsony fordulaton? Az autóm alacsony fordulatszámon néha rángatni kezd, egy Opel 1.6-os zafirám van. Esetleg a porlasztóval lehet gond?"

Az én válaszom:

„Tipus-motor-evjarat kombo kimaradt csak kirol is van szo ez mindig fontos az elejen. Es pontositani kene a rangatas kifejezest is”

A minap tankolni szerettem volna, de a tanksapka ajtó nem nyílik az autómon. Próbáltam a nyitó gombbal és manuálisan is piszkálni, de nem sikerült kinyitnom. Az autót ritkábban használom, de azért fontos lenne, hogy megoldjam. Mi lehet a probléma, és mit tehetek, hogy a tanksapka ajtót kinyissam?

Az én válaszom:

„Egy típus-motor-évjárat kombó az összes kérdezőhoz is szólok ezzel ami miatt nem tudom melyik a jó válasz de... ha régebbi és bovdenes akk vagy kiakadt vagy elszakadt a bowden... javítás/csere. Ha ujabb akk azok nagyrésze elektromosan pattan ki ezesetben én kimérném hol halodott meg (a nyitoelektronika v csak a biztositek egett ki v kabelszakadas v egyebek... ha régebbi japán autó nyugodtan ki tudod pattintani (a nagyrészénél működik) es ugy mar belelatni h mibaja vagy a regi bovdenhazat megkeresni hol megy fel oda es azt meghuzod es nyilik. Remelem segitettem vmit”