[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foaCq81_bTYSr3l2VrDwAdjTSNNvA7QxKAodCRg7ERYg":3,"$fw0eNZv1T1_41TJu3Yxp6y0S3rsI0aoyAJ7X3hsn-ydI":102},{"professions":4,"professionTasks":61},[5,9,13,17,21,25,29,33,37,41,45,49,53,57],{"id":6,"name":7,"seoName":8},"51","Villanyszerelő","villanyszerelo",{"id":10,"name":11,"seoName":12},"49","Tetőfedő","tetofedo",{"id":14,"name":15,"seoName":16},"29","Ács","acs",{"id":18,"name":19,"seoName":20},"31","Bádogos","badogos",{"id":22,"name":23,"seoName":24},"47","Szobafestő, tapétázó","szobafesto-tapetazo",{"id":26,"name":27,"seoName":28},"52","Vízszerelő","vizszerelo",{"id":30,"name":31,"seoName":32},"141","Gázvezeték szerelő","gazvezetek-szerelo",{"id":34,"name":35,"seoName":36},"176","Gázkészülék javítás","gazkeszulek-javitas",{"id":38,"name":39,"seoName":40},"245","Radiátorszerelés","radiatorszerelo",{"id":42,"name":43,"seoName":44},"142","Fűtésszerelés","futesszereles",{"id":46,"name":47,"seoName":48},"43","Kőműves","komuves",{"id":50,"name":51,"seoName":52},"34","Burkoló","burkolo",{"id":54,"name":55,"seoName":56},"37","Generálkivitelezés","generalkivitelezes",{"id":58,"name":59,"seoName":60},"170","Földmunka","foldmunka",[62,66,70,74,78,82,86,90,94,98],{"id":63,"name":64,"seoName":65},"718","glettelés","gletteles",{"id":67,"name":68,"seoName":69},"171","Vakolás","vakolas",{"id":71,"name":72,"seoName":73},"146","Laminált padló lerakás","laminalt-padlo-lerakas",{"id":75,"name":76,"seoName":77},"129","burkolás","burkolas",{"id":79,"name":80,"seoName":81},"1092","Szobafestés","szobafestes",{"id":83,"name":84,"seoName":85},"140","Térkövezés","terkovezes",{"id":87,"name":88,"seoName":89},"1095","tisztasági festés","tisztasagi-festes",{"id":91,"name":92,"seoName":93},"165","Aljzatkiegyenlítés","padlokiegyenlites",{"id":95,"name":96,"seoName":97},"742","homlokzati hőszigetelés","homlokzati-hoszigeteles",{"id":99,"name":100,"seoName":101},"1291","villanyszerelés","villanyszereles",{"id":103,"title":104,"seoTitle":105,"publishedAt":106,"heroImage":107,"heroText":108,"metaDescription":109,"contentHtml":110,"author":108,"professions":111,"professionTasks":113,"blogTags":118},"1924","Okos töltésvezérlés: napelemről és éjszakai áramról tölteni otthon","okos-toltes-napelemrol-ejszakai-aramrol","2026-10-26T14:57:04.296Z","d77d6a60-2994-46db-abee-12f574701543",null,"Okos töltés otthon: napelemes többlet-töltés, ütemezett töltés, A2 és vezérelt áram, H-tarifa, szaldó és az MVM dinamikus tarifája — forrásokkal.","\u003Carticle class=\"na2-wrap\">\n\u003Cstyle>\n.na2-wrap{max-width:100%;line-height:1.65;color:#0f0f12}\n.na2-punchline{font-size:1.28em;font-weight:600;border-left:4px solid #ff3020;padding:18px 22px;background:#faf6f0;margin:24px 0;border-radius:0 6px 6px 0;color:#0f0f12}\n.na2-takeaways{background:#18274b;color:#faf4e6;border-radius:10px;padding:22px 26px;margin:26px 0}\n.na2-wrap .na2-takeaways h3{margin:0 0 14px;color:#e4b257;font-size:1.05em;letter-spacing:.04em;text-transform:uppercase;font-weight:700}\n.na2-takeaways ul{margin:0;padding-left:20px;color:#faf4e6}\n.na2-takeaways li{margin:8px 0;line-height:1.55;color:#faf4e6}\n.na2-method-table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:22px 0;font-size:.97em}\n.na2-method-table th,.na2-method-table td{border:1px solid #dde5f2;padding:10px 12px;text-align:left;vertical-align:top}\n.na2-method-table th{background:#18274b;color:#faf4e6;font-weight:600}\n.na2-method-table tr:nth-child(even) td{background:#f6f8fc}\n.na2-callout{border-left:4px solid #e4b257;background:#fdf8ec;padding:14px 18px;margin:20px 0;border-radius:0 6px 6px 0}\n.na2-warn{border-left:4px solid #ff3020;background:#fff2f0;padding:14px 18px;margin:20px 0;border-radius:0 6px 6px 0}\n.na2-faq details{border:1px solid #dde5f2;border-radius:8px;margin:10px 0;padding:12px 16px;background:#fff}\n.na2-faq summary{font-weight:600;cursor:pointer;color:#18274b}\n.na2-faq details p{margin:10px 0 0}\n.na2-byline{font-size:.92em;color:#5a6474;margin:6px 0 18px}\n.na2-author-box{border-top:2px solid #dde5f2;margin-top:34px;padding-top:18px;font-size:.94em;color:#4a5568}\n.na2-wrap .na2-infographic{max-width:100%;width:100%;border-radius:8px;margin:20px 0;display:block;height:auto}\n.na2-wrap figure img{max-width:100%;width:100%;height:auto}\n.na2-wrap figure{margin:20px 0}\n.na2-wrap figcaption{font-size:.88em;color:#5a6474;margin-top:6px}\n\u003C\u002Fstyle>\n\u003Cp class=\"na2-punchline\">Az okos töltés azt jelenti, hogy az autó nem akkor tölt, amikor bedugod, hanem amikor a saját napelemed termel fölösleget, vagy amikor az áram olcsóbb. Otthon az okos töltés három dologból áll: napelemes többlet-töltésből, ütemezett töltésből és egy autótöltéshez illő tarifából.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"na2-byline\">Írta: Szabó Norbert · Utoljára frissítve: 2026. október\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"na2-takeaways\">\n\u003Ch3>A lényeg röviden\u003C\u002Fh3>\n\u003Cul>\n\u003Cli>A napelemes többlet-töltés csak akkor indul, ha a fölösleg eléri a töltés minimumát: \u003Cstrong>kb. 1,4 kW egy fázison, kb. 4,1 kW három fázison\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Elektromos autó tulajdonosa az A1 mellé \u003Cstrong>kétzónás A2 árszabást\u003C\u002Fstrong> választhat, ha a zónaidős mérés megoldott és az autót évente igazolja.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>A \u003Cstrong>vezérelt (B) áram\u003C\u002Fstrong> csak külön mért, fixen bekötött berendezésre jár, és csak a szolgáltató által kapcsolt időben van rajta áram.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>A \u003Cstrong>H-tarifa\u003C\u002Fstrong> a hőszivattyúé és az épület fűtéséé, autótöltésre nem való.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Az éves szaldó a napelem üzembe helyezésétől számított \u003Cstrong>10 évig\u003C\u002Fstrong> jár; utána bruttó elszámolás jön, és nő a saját fogyasztás értéke.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Az MVM \u003Cstrong>dinamikus D árszabása\u003C\u002Fstrong> legkorábban 2027. január 1-jétől alkalmazható, szaldós napelem mellett nem választható.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Ch2>Mit jelent az okos töltés a gyakorlatban?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Azt, hogy a töltő nem teljes erővel tölt a bedugás pillanatától, hanem egy szabály szerint dönti el, mikor és mekkora teljesítménnyel. A szabályt te állítod be: a töltő vagy egy energiamenedzsment-szoftver hajtja végre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Három alapeset van. A \u003Cstrong>napelemes többlet-töltés\u003C\u002Fstrong> (angolul PV-surplus charging) csak azt az áramot küldi az autóba, amit a ház éppen nem használ el. Az \u003Cstrong>ütemezett töltés\u003C\u002Fstrong> egy olcsóbb időszakra teszi a töltést. A harmadik elem a \u003Cstrong>tarifa\u003C\u002Fstrong>: hiába időzítesz, ha a mérőóra minden órában ugyanannyit számol.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure>\n\u003Cimg class=\"na2-infographic\" src=\"https:\u002F\u002Fstorage.googleapis.com\u002Fjoszaki-assets\u002Fprofession_pics\u002Fblog\u002Fokos-toltes-napelemrol-ejszakai-aramrol-okos-toltes-harom-uzemmod.webp\" alt=\"Infografika: az okos töltés három üzemmódja — napelemes többlet, ütemezett töltés, külön mért tarifa\" loading=\"lazy\">\n\u003Cfigcaption>Az okos töltés három eleme. A minimum-teljesítmény a 6 A-es töltési alsó határból adódik.\u003C\u002Ffigcaption>\n\u003C\u002Ffigure>\n\u003Ch2>Hogyan működik a napelemes többlet-töltés?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>A rendszer folyamatosan figyeli, mennyi áramot tolna ki a ház a hálózatba, és ezt a fölösleget irányítja az autóba. Ha a ház fogyasztása nő vagy felhő jön, a töltés lassul, végül szünetel, majd újraindul. A JóSzakira érkezett, közzétételre engedélyezett 317 töltőtelepítési ajánlatkérés 6,6%-a (21 kérés) már napelemes rendszert is említ.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A legfontosabb korlát a minimum. A nyílt forráskódú evcc energiamenedzser \u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fdocs.evcc.io\u002Fen\u002Ffeatures\u002Fsolar-charging','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">dokumentációja\u003C\u002Fa> szerint az IEC 61851 szabvány 6 A-es alsó töltőáramot ír elő. Ebből egy fázison kb. 1,4 kW, két fázison kb. 2,8 kW, három fázison kb. 4,1 kW minimum adódik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy egy háromfázisú töltő csak akkor indul napelemről, ha legalább kb. 4,1 kW fölösleg van. Az evcc leírása szerint a legtöbb töltő háromfázisú, ezért a gyakorlati minimum általában ez. Az automatikus fázisváltásra képes töltők egy fázisra is visszakapcsolnak, így már kb. 1,4 kW-tól tölthetnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Ctable class=\"na2-method-table\">\n\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Töltési mód\u003C\u002Fth>\u003Cth>Minimum-teljesítmény (6 A)\u003C\u002Fth>\u003Cth>Mit jelent napelemnél?\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr>\u003Ctd>1 fázis\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>kb. 1,4 kW\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Kisebb fölöslegből is elindul, például borúsabb napon\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\u003Ctd>2 fázis\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>kb. 2,8 kW\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Néhány autó fedélzeti töltője csak így vesz fel áramot\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\u003Ctd>3 fázis\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>kb. 4,1 kW\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Csak erős termelésnél indul, de gyorsabban tölt\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\u003Cp>Az evcc-ben beállítható az is, hogy a minimum mekkora része jöjjön a napelemből. Száz százaléknál csak tiszta napenergiával tölt, nullánál bármilyen fölösleggel elindul, és a hiányt a hálózatból pótolja. A dokumentáció azt is írja, hogy egyes autók a gyakori megszakítás után kézi újraindítást igényelnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A téma ma is mozgásban van. A 30 napos körünkben az evcc fejlesztői oldalán friss kérések jelentek meg arról, hogy a \u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fgithub.com\u002Fevcc-io\u002Fevcc\u002Fpull\u002F34538','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">többlet-töltés egy fázisra korlátozható legyen\u003C\u002Fa>. Egy másik kérés a \u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fgithub.com\u002Fevcc-io\u002Fevcc\u002Fissues\u002F34551','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">házi akkumulátort pufferként\u003C\u002Fa> használná, ha a termelés egy küszöb fölött van.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Mit tapasztalnak azok, akik már napelemről töltenek?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>A tapasztalatok vegyesek, és sokat múlik azon, hogyan számol el az áramszolgáltató. Egy angol nyelvű töltős fórumon (\u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fwww.reddit.com\u002Fr\u002Fevcharging\u002Fcomments\u002F1vdpths\u002F','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">r\u002Fevcharging\u003C\u002Fa>) egy hozzászóló azt írta, hogy két autós háztartásuk hálózat nélküli napelemről tölt. Egy másik azt írta, hogy a paneleket a házra tette, és amit az autó nem vesz fel, az a szolgáltatónál jóváírásként gyűlik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Egy nagyobb szálban (\u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fwww.reddit.com\u002Fr\u002Felectricvehicles\u002Fcomments\u002F1rn8m4u\u002F','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">r\u002Felectricvehicles\u003C\u002Fa>) a kérdező épp azt firtatta, megéri-e, ha az autó többnyire éjjel áll otthon. Az egyik válaszoló szerint náluk az éri meg jobban, ha a nappali termelést eladják, az autót pedig éjjel, olcsó tarifán töltik. Ez a válasz egy amerikai tarifára épült, de a logika általános: a döntés az elszámolástól függ.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Számít-e a szaldó-elszámolás, ha napelemről töltenél?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Igen, ez az egyik legfontosabb kérdés. Az \u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fwww.economx.hu\u002Fgazdasag\u002F2026\u002F01\u002F17\u002Fnapelemesek-dontes-alkotmanybirosag-kormanyrendelet-822473\u002F','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">Economx 2026. januári összefoglalója\u003C\u002Fa> szerint az éves szaldón csak az maradhat, akinél a telepítés vagy bővítés óta nem telt el tíz év. A tizedik év után a háztartás is bruttó elszámolásba kerül.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A \u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fbank360.hu\u002Fblog\u002Fkijott-a-rendelet-a-napelemes-rendszerek-eves-elszamolasi-lehetosegerol','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">2023. szeptemberi rendeletről szóló összefoglaló\u003C\u002Fa> két határidőt ad meg. Az igénybejelentést 2023. szeptember 7-ig kellett beadni, és a rendszert legkésőbb 2026. január 1-ig kellett üzembe helyezni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Éves szaldónál a nyáron betáplált áram az év során beszámít, ezért kevésbé számít, hogy a fölösleg pont délben megy-e az autóba. Bruttó elszámolásnál a betáplált és a vételezett áram külön számolódik. Ilyenkor minden kilowattóra, amit nem adsz el, hanem az autóba töltesz, a saját vásárolt áramodat váltja ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"na2-callout\">\u003Cp>\u003Cstrong>Gyakorlati tanács:\u003C\u002Fstrong> nézd meg a mérőhelyi szerződésedben vagy a számládon, melyik elszámolásban vagy. A napelemes többlet-töltés értéke ettől függ a legjobban.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Ch2>Lehet-e az autót vezérelt (éjszakai) áramról tölteni?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Röviden: nem. Az \u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fwww.eon.hu\u002Fhu\u002Fe-mobilitas\u002Fotthontoltesi-megoldasok.html','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">E.ON otthontöltési tájékoztatója\u003C\u002Fa> kimondja, hogy a vezérelt (B tarifás) áramra villanyautó-töltő nem csatlakoztatható. A háttér a \u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fnjt.jog.gov.hu\u002Fjogszabaly\u002F2011-4-20-2W','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">4\u002F2011. (I. 31.) NFM rendelet\u003C\u002Fa> 5. § (1) bekezdése szerint a B árszabással külön mért berendezés fogyasztása számolható el. A berendezésnek a vezérelt áramkörre állandó jelleggel kell csatlakoznia, és nem lehet dugaszolható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A vezérelt áramkörön csak akkor van áram, amikor a hálózat bekapcsolja. A népnyelv ezért hívja „éjszakai áramnak”, pedig nem csak éjjel kapcsol. Egy magyar fórumszálban (\u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fwww.reddit.com\u002Fr\u002Fhungary\u002Fcomments\u002F1vxuhu0\u002F','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">r\u002Fhungary\u003C\u002Fa>) a hozzászólók azt írták, hogy a vezérelt áram ma már nappal is bekapcsol, amikor a rendszerben fölösleg van.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az éjszakai, olcsóbb órákat ezért nem a vezérelt áram adja, hanem a kétzónás A2 árszabás. Ezt az autó tulajdonosa vagy üzemben tartója választhatja az A1 mellé, ha a zónaidős mérés megoldott, és az autót évente igazolja. A völgyidőszakra ütemezett okos töltés így marad szabályos.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Mi az A2 tarifa, és miért ez az autósok éjszakai árama?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Az A2 egy kétzónás árszabás, amelyben a völgyidőszak olcsóbb, a csúcsidőszak drágább. A 4\u002F2011. NFM rendelet 4. § (5a) bekezdése szerint az elektromos gépjármű tulajdonosa vagy üzemben tartója az A1 mellé az A2-t is választhatja. Ehhez évente, előre igazolnia kell az autót.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A rendelet 4. § (3) bekezdése azt is kimondja, hogy A2 csak ott alkalmazható, ahol a zónaidőnkénti mérés megoldott. A gyakorlatban ez külön mérést jelent az autó áramkörére. A rendelet 6. § (1) bekezdése szerint a kedvezményes keret „árszabásonként 2523 kWh\u002Fév \u002F mérési pont”. Hogy ez a te mérőhelyeden pontosan mit jelent, azt a szerződéskötéskor érdemes megkérdezni.\u003C\u002Fp>\n\u003Ctable class=\"na2-method-table\">\n\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Árszabás\u003C\u002Fth>\u003Cth>Bruttó ár a keretig\u003C\u002Fth>\u003Cth>Keret felett\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr>\u003Ctd>A1 (általános)\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>35,3–36,4 Ft\u002FkWh\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>70,1 Ft\u002FkWh\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\u003Ctd>A2 völgyidőszak\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>31,0–32,8 Ft\u002FkWh\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>70,1 Ft\u002FkWh\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\u003Ctd>A2 csúcsidőszak\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>40,5–43,4 Ft\u002FkWh\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>70,1 Ft\u002FkWh\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\u003Ctd>B alap (vezérelt)\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>22,7–23,5 Ft\u002FkWh\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>60,9 Ft\u002FkWh\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\u003Cp>A táblázat a fent hivatkozott tarifa-összesítő 2026. szeptember 25-i állapotát mutatja, elosztói területtől függő sávval. A pontos árat mindig a szolgáltató hatályos árlistája adja.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Vonatkozik-e a H-tarifa az autótöltésre?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Nem. A 4\u002F2011. NFM rendelet 5. § (4) bekezdése szerint a H árszabás a hőszivattyú és más, az épület hőellátását szolgáló berendezés fogyasztására vonatkozik. A hőszivattyúnak legalább 3,4-es szezonális fűtési jóságfokúnak kell lennie.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az \u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fwww.economx.hu\u002Fgazdasag\u002F2024\u002F10\u002F16\u002Fh-tarifa-aram-futes-tarifa-798052\u002F','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">Economx H-tarifáról szóló cikke\u003C\u002Fa> szerint a kedvezmény október 15. és április 15. között jár. Ezen kívül a mérő az A1 szerint működik. A wallbox nem fűtési berendezés, így a H-tarifára nem jogosult.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"na2-warn\">\u003Cp>\u003Cstrong>Ne kösd a töltőt a H-tarifás vagy a vezérelt áramkörre\u003C\u002Fstrong> úgy, hogy előtte nem egyeztettél az elosztóval. A külön mért áramkörre csak az arra jogosult berendezés kerülhet.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Ch2>Mit hoz az MVM dinamikus tarifája az okos töltésnek?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>A dinamikus árszabás pont az okos töltéshez illik, mert az ár negyedóránként változik. Az \u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fwww.mvmnext.hu\u002Faram\u002Fdinamikus','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">MVM Next tájékoztatója\u003C\u002Fa> szerint a D árszabás 2026. augusztus 31-től hatályos, de legkorábban 2027. január 1-jétől alkalmazható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A lakossági 2523 kWh\u002Fév keretig az adott terület A1 kedvezményes ára marad. A keret feletti fogyasztásra a negyedórás HUPX-ár jön, forintra váltva, plusz a kereskedői díj. Ehhez távlehívható, havi idősoros elszámolású mérő kell.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Két kikötésre érdemes figyelni. Szaldóelszámolású háztartási kiserőmű mellett a D árszabás nem választható. Ha pedig visszalépsz A1-re, ugyanarra a helyre 12 hónapig nem kötheted újra. A \u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fwww.vg.hu\u002Fvilaggazdasag-magyar-gazdasag\u002F2026\u002F09\u002Faramfogyasztas-mvm-uj-kedvezmenyes-tarifa-fogyasztas','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">Világgazdaság bejelentésről szóló cikke\u003C\u002Fa> kifejezetten az autótöltést hozza példának arra, mit érdemes olcsóbb időszakra tenni.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Mennyit számít az időzítés egy feltöltésnél?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Sokat, ha a fogyasztásod a kedvezményes keret fölé megy. Vegyünk egy 40 kWh-s otthoni feltöltést, és számoljunk a fenti tarifa-összesítő árain. A töltési veszteséget itt nem számoljuk, a valós fogyasztás ennél valamivel több.\u003C\u002Fp>\n\u003Ctable class=\"na2-method-table\">\n\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Mikor és milyen tarifán?\u003C\u002Fth>\u003Cth>Számítás\u003C\u002Fth>\u003Cth>Eredmény\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr>\u003Ctd>A1, a kereten belül\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>40 kWh × 36,4 Ft\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>kb. 1 456 Ft\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\u003Ctd>A2 völgyidőszak, a kereten belül\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>40 kWh × 32,8 Ft\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>kb. 1 312 Ft\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\u003Ctd>A1 vagy A2, a keret felett\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>40 kWh × 70,1 Ft\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>kb. 2 804 Ft\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\u003Ctd>Napelemes többletből\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>a saját termelés, amit nem adsz el\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>a kiesett betáplálási bevétel\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\u003Cp>A számítás a sávok felső határával számol. A legnagyobb különbség tehát nem a völgy és a csúcs, hanem a keret alatti és feletti ár között van. Egy autó éves fogyasztása könnyen a keret fölé viheti a háztartást, ezért ér sokat a külön mért, saját keretes A2.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Mennyibe kerül otthon egy elektromos autó töltőpontja?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Ez a töltő típusától, a fázisok számától és a mérőhely állapotától függ. A beszerelés aktuális szakemberi árait az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fjoszaki.hu\u002Farak\u002Felektromos-auto-toltoallomas-telepites\">elektromos autó töltés ára\u003C\u002Fa> és a töltőtelepítés témájú oldalunk gyűjti össze. Okos töltésnél külön kérdezz rá, hogy a töltő tud-e fázist váltani, és kapcsolódik-e az inverterhez.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Mire figyelj, mielőtt okos töltést kérsz a villanyszerelőtől?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>A legtöbb csalódás abból jön, hogy a töltő, az inverter és a tarifa nem illik egymáshoz. Ezt a négy kérdést érdemes előre tisztázni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Fázisváltás:\u003C\u002Fstrong> tud-e a töltő egy és három fázis között váltani? Enélkül a napelemes töltés csak kb. 4,1 kW fölösleg felett indul.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Kommunikáció:\u003C\u002Fstrong> honnan tudja a töltő, mennyi a fölösleg? Kell hozzá egy fogyasztásmérő a mérőhelyen, vagy kapcsolat az inverterrel.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Külön mérés:\u003C\u002Fstrong> ha A2-t szeretnél, a zónaidős mérést előbb az elosztóval kell egyeztetni.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Elszámolás:\u003C\u002Fstrong> szaldón vagy bruttón vagy? Ez dönti el, mennyit ér a napelemről töltött áram.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Ch2>Gyakori kérdések az okos töltésről\u003C\u002Fh2>\n\u003Cdiv class=\"na2-faq\">\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Mi az okos töltés?\u003C\u002Fsummary>\u003Cp>Olyan töltés, amely nem a bedugáskor indul teljes erővel, hanem szabály szerint: a napelemes fölöslegre, egy beállított időszakra vagy az olcsóbb árra igazodik.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdetails>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Mekkora napelemes fölösleg kell a töltéshez?\u003C\u002Fsummary>\u003Cp>A 6 A-es alsó határ miatt egy fázison kb. 1,4 kW, három fázison kb. 4,1 kW. A fázisváltós töltő a kisebb fölöslegből is el tud indulni.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdetails>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Tölthetem az autót vezérelt árammal?\u003C\u002Fsummary>\u003Cp>Nem. Az E.ON tájékoztatója szerint vezérelt (B tarifás) áramra villanyautó-töltő nem csatlakoztatható. Az éjszakai völgyidőszakot az A2 kétzónás árszabással lehet kihasználni.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdetails>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Kaphat-e az elektromos autó külön kedvezményes tarifát?\u003C\u002Fsummary>\u003Cp>Az autó tulajdonosa vagy üzemben tartója az A1 mellé A2 árszabást választhat, ha a zónaidős mérés megoldott, és az autót évente igazolja.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdetails>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Jár-e H-tarifa a wallboxra?\u003C\u002Fsummary>\u003Cp>Nem. A H árszabás a hőszivattyúé és az épület hőellátását szolgáló berendezéseké, október 15. és április 15. között.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdetails>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Mikortól lesz dinamikus áramtarifa?\u003C\u002Fsummary>\u003Cp>Az MVM D árszabása 2026. szeptember 1-jétől igényelhető, és legkorábban 2027. január 1-jétől alkalmazható. Szaldós napelem mellett nem választható.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdetails>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Megéri napelemről tölteni, ha még szaldón vagyok?\u003C\u002Fsummary>\u003Cp>Éves szaldónál az időzítés kevésbé számít, mert a betáplálás az év során beszámít. A szaldó a telepítéstől számított 10 évig jár, utána a saját fogyasztás értéke nő.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdetails>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp class=\"na2-author-box\">\u003Cstrong>Szabó Norbert\u003C\u002Fstrong> — a JóSzaki szakértői tartalom felelőse. A cikk a hatályos jogszabályszövegre, a szolgáltató tájékoztatójára és szakmai összefoglalókra épül. A tarifák változhatnak, a pontos feltételeket mindig a szolgáltató hatályos árlistája és az elosztó adja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cscript type=\"application\u002Fld+json\">\n{\n \"@context\": \"https:\u002F\u002Fschema.org\",\n \"@graph\": [\n  {\n   \"@type\": \"Article\",\n   \"headline\": \"Okos töltésvezérlés: napelemről és éjszakai áramról tölteni otthon\",\n   \"datePublished\": \"2026-10-26\",\n   \"dateModified\": \"2026-10-26\",\n   \"inLanguage\": \"hu\",\n   \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Szabó Norbert\", \"url\": \"https:\u002F\u002Fjoszaki.hu\u002Fstatic\u002Frolunk\"},\n   \"publisher\": {\"@type\": \"Organization\", \"name\": \"JóSzaki\", \"url\": \"https:\u002F\u002Fjoszaki.hu\"},\n   \"mainEntityOfPage\": \"https:\u002F\u002Fjoszaki.hu\u002Fblog\u002Fokos-toltes-napelemrol-ejszakai-aramrol\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"FAQPage\",\n   \"mainEntity\": [\n    {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Mi az okos töltés?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Olyan töltés, amely nem a bedugáskor indul teljes erővel, hanem szabály szerint: a napelemes fölöslegre, egy beállított időszakra vagy az olcsóbb árra igazodik.\"}},\n    {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Mekkora napelemes fölösleg kell a töltéshez?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"A 6 A-es alsó határ miatt egy fázison kb. 1,4 kW, három fázison kb. 4,1 kW. A fázisváltós töltő a kisebb fölöslegből is el tud indulni.\"}},\n    {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Tölthetem az autót vezérelt árammal?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Nem. Az E.ON tájékoztatója szerint vezérelt (B tarifás) áramra villanyautó-töltő nem csatlakoztatható. Az éjszakai völgyidőszakot az A2 kétzónás árszabással lehet kihasználni.\"}},\n    {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Kaphat-e az elektromos autó külön kedvezményes tarifát?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Az autó tulajdonosa vagy üzemben tartója az A1 mellé A2 árszabást választhat, ha a zónaidős mérés megoldott, és az autót évente igazolja.\"}},\n    {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Jár-e H-tarifa a wallboxra?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Nem. A H árszabás a hőszivattyúé és az épület hőellátását szolgáló berendezéseké, október 15. és április 15. között.\"}},\n    {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Mikortól lesz dinamikus áramtarifa?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Az MVM D árszabása 2026. szeptember 1-jétől igényelhető, és legkorábban 2027. január 1-jétől alkalmazható. Szaldós napelem mellett nem választható.\"}},\n    {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Megéri napelemről tölteni, ha még szaldón vagyok?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Éves szaldónál az időzítés kevésbé számít, mert a betáplálás az év során beszámít. A szaldó a telepítéstől számított 10 évig jár, utána a saját fogyasztás értéke nő.\"}}\n   ]\n  }\n ]\n}\n\u003C\u002Fscript>\n\u003C\u002Farticle>\n",[112],{"id":6,"name":7,"seoName":8},[114],{"id":115,"name":116,"seoName":117},"1351","elektromos autó töltőállomás telepítés","elektromos-auto-toltoallomas-telepites",[]]