[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foaCq81_bTYSr3l2VrDwAdjTSNNvA7QxKAodCRg7ERYg":3,"$fRKhEebpo92Tb5wCDVIBQIb3T3QDVbi4e_SazFwvZnsQ":102},{"professions":4,"professionTasks":61},[5,9,13,17,21,25,29,33,37,41,45,49,53,57],{"id":6,"name":7,"seoName":8},"51","Villanyszerelő","villanyszerelo",{"id":10,"name":11,"seoName":12},"49","Tetőfedő","tetofedo",{"id":14,"name":15,"seoName":16},"29","Ács","acs",{"id":18,"name":19,"seoName":20},"31","Bádogos","badogos",{"id":22,"name":23,"seoName":24},"47","Szobafestő, tapétázó","szobafesto-tapetazo",{"id":26,"name":27,"seoName":28},"52","Vízszerelő","vizszerelo",{"id":30,"name":31,"seoName":32},"141","Gázvezeték szerelő","gazvezetek-szerelo",{"id":34,"name":35,"seoName":36},"176","Gázkészülék javítás","gazkeszulek-javitas",{"id":38,"name":39,"seoName":40},"245","Radiátorszerelés","radiatorszerelo",{"id":42,"name":43,"seoName":44},"142","Fűtésszerelés","futesszereles",{"id":46,"name":47,"seoName":48},"43","Kőműves","komuves",{"id":50,"name":51,"seoName":52},"34","Burkoló","burkolo",{"id":54,"name":55,"seoName":56},"37","Generálkivitelezés","generalkivitelezes",{"id":58,"name":59,"seoName":60},"170","Földmunka","foldmunka",[62,66,70,74,78,82,86,90,94,98],{"id":63,"name":64,"seoName":65},"718","glettelés","gletteles",{"id":67,"name":68,"seoName":69},"171","Vakolás","vakolas",{"id":71,"name":72,"seoName":73},"146","Laminált padló lerakás","laminalt-padlo-lerakas",{"id":75,"name":76,"seoName":77},"129","burkolás","burkolas",{"id":79,"name":80,"seoName":81},"1092","Szobafestés","szobafestes",{"id":83,"name":84,"seoName":85},"140","Térkövezés","terkovezes",{"id":87,"name":88,"seoName":89},"1095","tisztasági festés","tisztasagi-festes",{"id":91,"name":92,"seoName":93},"165","Aljzatkiegyenlítés","padlokiegyenlites",{"id":95,"name":96,"seoName":97},"742","homlokzati hőszigetelés","homlokzati-hoszigeteles",{"id":99,"name":100,"seoName":101},"1291","villanyszerelés","villanyszereles",{"id":103,"title":104,"seoTitle":105,"publishedAt":106,"heroImage":107,"heroText":108,"metaDescription":109,"contentHtml":110,"author":108,"professions":111,"professionTasks":113,"blogTags":118},"1919","Milyen FI-relé kell a wallboxhoz: A, A + 6 mA DC vagy B típus?","fi-rele-wallboxhoz","2026-10-26T14:55:12.468Z","2b5353d4-1380-483a-b05d-88a37452ff65",null,"Milyen FI-relé kell a wallboxhoz? Ha a töltőben van 6 mA-es DC-érzékelés, A típus elég; ha nincs, B típus vagy külön DC-modul kell.","\u003Carticle class=\"na2-wrap\">\n\u003Cstyle>\n.na2-wrap{max-width:100%;line-height:1.65;color:#0f0f12}\n.na2-punchline{font-size:1.28em;font-weight:600;border-left:4px solid #ff3020;padding:18px 22px;background:#faf6f0;margin:24px 0;border-radius:0 6px 6px 0;color:#0f0f12}\n.na2-takeaways{background:#18274b;color:#faf4e6;border-radius:10px;padding:22px 26px;margin:26px 0}\n.na2-wrap .na2-takeaways h3{margin:0 0 14px;color:#e4b257;font-size:1.05em;letter-spacing:.04em;text-transform:uppercase;font-weight:700}\n.na2-takeaways ul{margin:0;padding-left:20px;color:#faf4e6}\n.na2-takeaways li{margin:8px 0;line-height:1.55;color:#faf4e6}\n.na2-takeaways a{color:#ffd47a;text-decoration-color:#ffd47a}\n.na2-method-table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:22px 0;font-size:.97em}\n.na2-method-table th,.na2-method-table td{border:1px solid #dde5f2;padding:10px 12px;text-align:left;vertical-align:top}\n.na2-method-table th{background:#18274b;color:#faf4e6;font-weight:600}\n.na2-method-table tr:nth-child(even) td{background:#f6f8fc}\n.na2-callout{border-left:4px solid #e4b257;background:#fdf8ec;padding:14px 18px;margin:20px 0;border-radius:0 6px 6px 0}\n.na2-warn{border-left:4px solid #ff3020;background:#fff2f0;padding:14px 18px;margin:20px 0;border-radius:0 6px 6px 0}\n.na2-faq details{border:1px solid #dde5f2;border-radius:8px;margin:10px 0;padding:12px 16px;background:#fff}\n.na2-faq summary{font-weight:600;cursor:pointer;color:#18274b}\n.na2-faq details p{margin:10px 0 0}\n.na2-byline{font-size:.92em;color:#5a6474;margin:6px 0 18px}\n.na2-author-box{border-top:2px solid #dde5f2;margin-top:34px;padding-top:18px;font-size:.94em;color:#4a5568}\n.na2-wrap .na2-infographic{max-width:100%;width:100%;border-radius:8px;margin:20px 0;display:block;height:auto}\n.na2-wrap figure img{max-width:100%;width:100%;height:auto}\n.na2-wrap figure{margin:20px 0}\n.na2-wrap figcaption{font-size:.88em;color:#5a6474;margin-top:6px}\n\u003C\u002Fstyle>\n\u003Cp class=\"na2-punchline\">A wallbox FI-relé típusa attól függ, mit tud maga a töltő: ha a gyártó beépítette a 6 mA-es egyenáramú hibaáram-érzékelést, egy A típusú, 30 mA-es FI-relé elég. Ha ez hiányzik, akkor a wallbox FI-relé B típusú legyen, vagy A típus plusz külön 6 mA-es DC-érzékelő modul.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"na2-byline\">Írta: Szabó Norbert · Utoljára frissítve: 2026. október\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"na2-takeaways\">\n\u003Ch3>A lényeg röviden\u003C\u002Fh3>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Az autó fedélzeti töltője \u003Cstrong>sima egyenáramú hibaáramot\u003C\u002Fstrong> is okozhat, amit egy hagyományos A típusú FI-relé nem érzékel.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>A határ \u003Cstrong>6 mA egyenáram\u003C\u002Fstrong>: e fölött a töltőpontnak le kell kapcsolnia, ezt vagy a töltőbe épített modul, vagy B típusú FI-relé végzi.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Minden töltőcsatlakozásnak \u003Cstrong>saját, legfeljebb 30 mA-es\u003C\u002Fstrong>, legalább A típusú FI-relé kell, külön áramkörön.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Meglévő A típusú fő FI-relé alá a B típus \u003Cstrong>nem megoldás\u003C\u002Fstrong>, mert az egyenáram a felső készüléket „megvakíthatja”.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Az \u003Cstrong>AC típusú\u003C\u002Fstrong> FI-relé wallboxhoz nem alkalmas.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>A \u003Cstrong>PEN-vezető szakadása\u003C\u002Fstrong> TN-C-S hálózaton veszélyes feszültséget vihet az autó karosszériájára — erre külön védelem létezik.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Ch2>Miért nem elég egy hagyományos FI-relé a wallboxhoz?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Azért, mert a töltés közben olyan hibaáram is folyhat, amelyre a lakásban megszokott készülékeket nem tervezték. A hagyományos FI-relé a váltakozó áramú szivárgást figyeli, például ha egy sérült vezeték a fém házhoz ér.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az elektromos autóban a fedélzeti töltő egyenirányítja az áramot, ezért hiba esetén \u003Cstrong>sima egyenáramú hibaáram\u003C\u002Fstrong> is megjelenhet. A \u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fpvundso.de\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F26\u002Fwallbox-with-residual-current-device-%28RCD%29\u002F','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">pvundso.de 2026-os wallbox-útmutatója\u003C\u002Fa> szerint egy szokványos A típusú FI-relé ezt nem érzékeli. A gond nem csak az, hogy ilyenkor nem old le: a tartós egyenáram a készülék érzékelését is ronthatja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ezt a jelenséget a szakma \u003Cstrong>„FI-relé-vakságnak”\u003C\u002Fstrong> hívja. Egy \u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fviox.com\u002Fhu\u002Fev-charger-rcd-selection-type-b-vs-type-f-vs-type-ev-iec-62955-iec-62423\u002F','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">gyártói összefoglaló\u003C\u002Fa> úgy fogalmaz, hogy a jelentős egyenáramú eltolás rontja a felsőbb szintű védelem működését. Vagyis a megvakított FI-relé a ház többi áramkörén is kevésbé véd.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Mi a különbség az A, az A + 6 mA DC és a B típusú FI-relé között?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>A három megoldás ugyanazt a célt szolgálja, csak máshol történik a 6 mA-es egyenáram figyelése. A pvundso.de összefoglalója szerint a töltőpontnak \u003Cstrong>30 mA váltakozó és 6 mA egyenáramú\u003C\u002Fstrong> hibaáramnál le kell kapcsolnia.\u003C\u002Fp>\n\u003Ctable class=\"na2-method-table\">\n\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Megoldás\u003C\u002Fth>\u003Cth>Hol figyeli a 6 mA DC-t?\u003C\u002Fth>\u003Cth>Mikor jó választás?\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr>\u003Ctd>A típusú FI-relé, 30 mA\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>A wallboxba épített DC-érzékelő modul\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Ha a töltő adatlapján szerepel a 6 mA DC-érzékelés\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\u003Ctd>A típus + külön 6 mA DC-modul\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Az elosztóba szerelt kiegészítő modul\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Ha a töltőből hiányzik a DC-érzékelés, de A típusú FI-relével oldanád meg\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\u003Ctd>B típusú FI-relé, 30 mA\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Maga a FI-relé\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Ha a töltőben nincs DC-érzékelés, és új kiépítésről van szó\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\u003Ctd>F típus + 6 mA DC-modul\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>A kiegészítő modul\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Gyártói ajánlás szerinti változat, ugyanazzal a feltétellel, mint az A típusnál\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\u003Ctd>AC típusú FI-relé\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Sehol\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Wallboxhoz nem alkalmas\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\u003Cp>A \u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fwww.doepke.de\u002Fmodules\u002FProspekte\u002FDIZ%20digital%202025_3_englisch\u002Ffiles\u002Fbasic-html\u002Fpage3.html','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">Doepke 2025. szeptemberi szakmai kiadványa\u003C\u002Fa> az alapszabályt is kimondja. Eszerint minden töltőcsatlakozást saját, legfeljebb 30 mA-es, legalább A típusú FI-relének kell védenie. Új kiépítésnél a B típust különösen alkalmasnak tartja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure>\n\u003Cimg class=\"na2-infographic\" src=\"https:\u002F\u002Fstorage.googleapis.com\u002Fjoszaki-assets\u002Fprofession_pics\u002Fblog\u002Ffi-rele-wallboxhoz-fi-rele-wallboxhoz-dontesi-fa.webp\" alt=\"Döntési ábra: melyik FI-relé kell a wallboxhoz a töltőbe épített 6 mA DC-érzékelés alapján\" loading=\"lazy\">\n\u003Cfigcaption>A döntés egyetlen kérdésen múlik: van-e a töltőben gyári 6 mA-es DC-érzékelés.\u003C\u002Ffigcaption>\n\u003C\u002Ffigure>\n\u003Ch2>Mit jelent a töltő adatlapján az „RDC-DD” vagy a „6 mA DC”?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Azt, hogy a wallbox maga figyeli az egyenáramú hibaáramot, így a külső FI-relének ezt már nem kell tudnia. Az RDC-DD rövidítés az angol \u003Cem>residual direct current detecting device\u003C\u002Fem> kifejezésből jön, magyarul egyenáramú hibaáram-érzékelő eszközt jelent.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A készüléket az IEC 62955 szabvány írja le, és a küszöbértéke 6 mA sima egyenáram. Ha a töltő adatlapján a „6 mA DC”, „RDC-DD” vagy „DC fault detection” felirat szerepel, akkor elég melléje egy A típusú, 30 mA-es FI-relé. Az általános FI-relé-típusokról a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fjoszaki.hu\u002Fblog\u002Fmilyen-fi-relet-vegyek\">milyen FI relét vegyek\u003C\u002Fa> cikkünk ad áttekintést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"na2-callout\">\u003Cp>\u003Cstrong>Vásárlás előtt:\u003C\u002Fstrong> kérd el a töltő adatlapját, és keresd meg rajta a DC-hibaáram sort. Ha nem egyértelmű, a villanyszerelő a típusszám alapján is meg tudja nézni.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Ch2>Mi történik, ha a wallbox a lakás meglévő fő FI-relé alá kerül?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Ilyenkor két készülék ül egymás alatt, és a felső típusa is számít. A Doepke kiadványa szerint ha fölötte már A vagy F típusú FI-relé van, akkor alá B típust tenni nem megfelelő megoldás. Az indoklás: ilyenkor fennáll a veszélye, hogy a felső készülék megvakul.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Egy angol villanyszerelő-fórumon (\u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fwww.reddit.com\u002Fr\u002Fukelectricians\u002Fcomments\u002F1w360iv\u002Fev_charger_on_a_shared_type_ac_rcd_compliant_asis\u002F','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">r\u002Fukelectricians\u003C\u002Fa>) pontosan ez a kérdés merült fel. A kérdező töltőjében 6 mA-es DC-érzékelés volt, a ház fő FI-reléje viszont AC típusú. A válaszoló villanyszerelő szerint a beépített érzékelő 6 mA-ig átengedi az egyenáramot, tehát a felső AC típust nem védi meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ugyanott idézték a brit előírás (BS 7671) 531.3.3 pontját is. Eszerint AC típusú FI-relé csak olyan fix berendezést láthat el, amelynek áramában biztosan nincs egyenáramú összetevő. A wallbox nem ilyen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"na2-warn\">\u003Cp>\u003Cstrong>Két FI-relé egymás alatt:\u003C\u002Fstrong> ha mindkettő 30 mA-es, egy hibánál nem tudni, melyik old le. A fórumon a hozzászólók azt is vitatták, hogy ez szabályos-e. Az egyik javaslat az volt, hogy a töltő ága a fő FI-relé előtt ágazzon le.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp>A sorozatos leoldás sem mindig a FI-relé hibája. Egy \u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fwww.reddit.com\u002Fr\u002Fevcharging\u002Fcomments\u002F1qo92b3\u002Ferror_current_leakage\u002F','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">r\u002Fevcharging-bejegyzésben\u003C\u002Fa> egy 11 kW-os, háromfázisú töltő 10–12 indítás után szivárgási hibát jelzett. A tulajdonos a FI-relét is kicserélte, a hiba maradt. Végül a ház egy másik pontján felcserélt védő- és nullavezetőre gyanakodott.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Miért számít a földelés és a PEN-vezető a töltésnél?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Azért, mert a töltés alatt az autó fém karosszériája is a ház védővezetőjére kapcsolódik. A TN-C-S rendszerű bekötésnél a hálózat felől érkező vezetőben a nulla- és a védővezető közös, ezt nevezik \u003Cstrong>PEN-vezetőnek\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az \u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Felectrical.theiet.org\u002Fguidance-and-codes-of-practice\u002Fpublications-by-category\u002Felectric-vehicles\u002Fopen-combined-protective-and-neutral-pen-conductor-detection-devices-opdds\u002F','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">IET (brit villamosmérnöki szervezet) leírása\u003C\u002Fa> szerint ez a vezető megszakadhat, például útépítés vagy korrózió miatt. Ilyenkor veszélyes feszültség jelenhet meg a töltés alatt álló autó fém burkolata és a föld között. Ez a hiba a hálózaton keletkezik, a háztulajdonos nem tudja befolyásolni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Erre szolgál a \u003Cstrong>PEN-szakadás-érzékelő\u003C\u002Fstrong> (angol rövidítéssel OPDD). Az IET 2024-ben külön szabványt adott ki ezekre az eszközökre, IET 01 jelöléssel. A brit előírás szerint ilyen hibánál a töltőnek le kell állnia, és az autót teljesen le kell választania. Az IET azt is várja, hogy a gyártók jelöljék a terméken, melyik védelmi megoldást alkalmazzák. A töltők adatlapján ez jellemzően „open PEN” védelemként szerepel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A hazai bekötés földelési rendszerét a villanyszerelő a mérőhelynél állapítja meg. Ha TN-C-S rendszerű, érdemes olyan töltőt választani, amely a PEN-szakadást is figyeli.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Kell-e túlfeszültség-védelem a wallbox mellé?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>A töltőpontokra vonatkozó szabványrésznek külön pontja van a túlfeszültségekről, így a kérdést a tervezésnél mindenképp el kell dönteni. A \u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fwww.dehn.hu\u002Fhu\u002Femobilitas_szabvany','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">DEHN magyar e-mobilitási összefoglalója\u003C\u002Fa> szerint az IEC 60364-7-722 a 722.443 pontban foglalkozik a villám és a kapcsolás okozta túlfeszültségekkel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ugyanez a forrás írja, hogy az MSZ HD 60364 szabványsor telepítési szabvány, ezért a fixen bekötött töltőoszlopra is vonatkozik. Azt, hogy kell-e túlfeszültség-levezető, a 443-as rész alapján kell eldönteni. Azt pedig, hogy milyet és hogyan szereljenek, az 534-es rész szabja meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a túlfeszültség-védelmet nem a FI-relé adja. A kettő két külön készülék, és egy jó ajánlatban mindkettőről szó esik.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Mit kérdezz a villanyszerelőtől, mielőtt beköti a töltőt?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Néhány célzott kérdéssel kiderül, hogy a szerelő végiggondolta-e a védelmet. Ha a teljes munka tételeit is szeretnéd előre látni, az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fjoszaki.hu\u002Farak\u002Felektromos-auto-toltoallomas-telepites\">elektromos autó töltő telepítés ár\u003C\u002Fa> oldalunkon ezt összegyűjtöttük. A JóSzakira érkezett, közzétételre engedélyezett 317 töltőtelepítési ajánlatkérésből mindössze 6 (1,9%) említi a FI-relét vagy a hibaáram-védelmet, ezért érdemes külön rákérdezni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Van-e a kiválasztott töltőben 6 mA-es DC-érzékelés?\u003C\u002Fstrong> Ettől függ, A vagy B típusú FI-relé kell.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Saját áramkörre kerül-e a töltő?\u003C\u002Fstrong> A pvundso.de összefoglalója szerint a külön áramkör a szabályos telepítés alapja.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Milyen típusú a ház meglévő fő FI-reléje?\u003C\u002Fstrong> Ha AC vagy A típusú, és a töltő alá kerülne, azt külön meg kell oldani.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Milyen a hálózat földelési rendszere?\u003C\u002Fstrong> TN-C-S bekötésnél kérdezz rá a PEN-szakadás elleni védelemre.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Lesz-e túlfeszültség-levezető?\u003C\u002Fstrong> Ha nem, kérd el az indoklást.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Az átvételkor a mérőhely környékét is érdemes megnézni. Egy \u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fwww.reddit.com\u002Fr\u002Fukelectricians\u002Fcomments\u002F1vxgguu\u002Fev_charger_installation_and_floating_henley_blocks\u002F','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">angol tulajdonos bejegyzésében\u003C\u002Fa> a szerelők rögzítetlenül hagyták az elosztókapcsokat, és az áramváltót is rossz vezetékre tették. A hozzászólók szerint a laza kötés a mérőhelyi hibák egyik leggyakoribb oka.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Gyakori kérdések a wallbox FI-reléjéről\u003C\u002Fh2>\n\u003Cdiv class=\"na2-faq\">\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Elég egy A típusú FI-relé a wallboxhoz?\u003C\u002Fsummary>\u003Cp>Akkor elég, ha a töltőben gyári 6 mA-es egyenáramú hibaáram-érzékelés van. Ilyenkor a töltő figyeli az egyenáramot, a FI-relé pedig a váltakozó áramú szivárgást.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdetails>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Mikor kell B típusú FI-relé?\u003C\u002Fsummary>\u003Cp>Akkor, ha a töltőből hiányzik a 6 mA-es DC-érzékelés, és nem szerelnek mellé külön DC-modult. Új kiépítésnél ez a legegyszerűbb megoldás.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdetails>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Használhatom a lakás meglévő FI-reléjét a töltőhöz?\u003C\u002Fsummary>\u003Cp>Önmagában nem. Minden töltőcsatlakozásnak saját, legfeljebb 30 mA-es FI-relé kell. A meglévő fő FI-relé típusa azért számít, mert az egyenáram azt is megvakíthatja.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdetails>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Mi az az RDC-DD?\u003C\u002Fsummary>\u003Cp>Egyenáramú hibaáram-érzékelő eszköz, amelyet az IEC 62955 szabvány ír le. 6 mA sima egyenáramnál lekapcsolja vagy lekapcsoltatja a töltést.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdetails>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Miért old le folyton a FI-relé töltés közben?\u003C\u002Fsummary>\u003Cp>Lehet valódi szivárgás, nem megfelelő típusú FI-relé, vagy bekötési hiba a ház egy másik pontján. A cserét csak a hibakeresés után érdemes elvégezni.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdetails>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Mi az a PEN-szakadás, és miért veszélyes az autónál?\u003C\u002Fsummary>\u003Cp>A TN-C-S hálózat közös nulla- és védővezetőjének megszakadása. Ilyenkor feszültség jelenhet meg a töltés alatt álló autó fém karosszériáján, ezért egyes töltők külön figyelik.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdetails>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Kell túlfeszültség-védelem a töltőhöz?\u003C\u002Fsummary>\u003Cp>A töltőpontokra vonatkozó szabványrész külön foglalkozik vele. Hogy a te bekötésednél kell-e, azt a villanyszerelő a kockázatértékelés alapján dönti el.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdetails>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp class=\"na2-author-box\">\u003Cstrong>Szabó Norbert\u003C\u002Fstrong> — a JóSzaki szakértői tartalom felelőse. A cikk a szabványok gyártói és szakmai összefoglalóira épül. A pontos előírást mindig a szabvány aktuális kiadása és a töltő gyártói utasítása adja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cscript type=\"application\u002Fld+json\">\n{\n \"@context\": \"https:\u002F\u002Fschema.org\",\n \"@graph\": [\n  {\n   \"@type\": \"Article\",\n   \"headline\": \"Milyen FI-relé kell a wallboxhoz: A, A + 6 mA DC vagy B típus?\",\n   \"datePublished\": \"2026-10-26\",\n   \"dateModified\": \"2026-10-26\",\n   \"inLanguage\": \"hu\",\n   \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Szabó Norbert\", \"url\": \"https:\u002F\u002Fjoszaki.hu\u002Fstatic\u002Frolunk\"},\n   \"publisher\": {\"@type\": \"Organization\", \"name\": \"JóSzaki\", \"url\": \"https:\u002F\u002Fjoszaki.hu\"},\n   \"mainEntityOfPage\": \"https:\u002F\u002Fjoszaki.hu\u002Fblog\u002Ffi-rele-wallboxhoz\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"FAQPage\",\n   \"mainEntity\": [\n    {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Elég egy A típusú FI-relé a wallboxhoz?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Akkor elég, ha a töltőben gyári 6 mA-es egyenáramú hibaáram-érzékelés van. Ilyenkor a töltő figyeli az egyenáramot, a FI-relé pedig a váltakozó áramú szivárgást.\"}},\n    {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Mikor kell B típusú FI-relé?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Akkor, ha a töltőből hiányzik a 6 mA-es DC-érzékelés, és nem szerelnek mellé külön DC-modult. Új kiépítésnél ez a legegyszerűbb megoldás.\"}},\n    {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Használhatom a lakás meglévő FI-reléjét a töltőhöz?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Önmagában nem. Minden töltőcsatlakozásnak saját, legfeljebb 30 mA-es FI-relé kell. A meglévő fő FI-relé típusa azért számít, mert az egyenáram azt is megvakíthatja.\"}},\n    {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Mi az az RDC-DD?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Egyenáramú hibaáram-érzékelő eszköz, amelyet az IEC 62955 szabvány ír le. 6 mA sima egyenáramnál lekapcsolja vagy lekapcsoltatja a töltést.\"}},\n    {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Miért old le folyton a FI-relé töltés közben?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Lehet valódi szivárgás, nem megfelelő típusú FI-relé, vagy bekötési hiba a ház egy másik pontján. A cserét csak a hibakeresés után érdemes elvégezni.\"}},\n    {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Mi az a PEN-szakadás, és miért veszélyes az autónál?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"A TN-C-S hálózat közös nulla- és védővezetőjének megszakadása. Ilyenkor feszültség jelenhet meg a töltés alatt álló autó fém karosszériáján, ezért egyes töltők külön figyelik.\"}},\n    {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Kell túlfeszültség-védelem a töltőhöz?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"A töltőpontokra vonatkozó szabványrész külön foglalkozik vele. Hogy a te bekötésednél kell-e, azt a villanyszerelő a kockázatértékelés alapján dönti el.\"}}\n   ]\n  }\n ]\n}\n\u003C\u002Fscript>\n\u003C\u002Farticle>\n",[112],{"id":6,"name":7,"seoName":8},[114],{"id":115,"name":116,"seoName":117},"1351","elektromos autó töltőállomás telepítés","elektromos-auto-toltoallomas-telepites",[]]