[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foaCq81_bTYSr3l2VrDwAdjTSNNvA7QxKAodCRg7ERYg":3,"$ftd33cvPItYiv49W5Ugc9s0QLAou3IH8ihp4-y7-LI7g":102},{"professions":4,"professionTasks":61},[5,9,13,17,21,25,29,33,37,41,45,49,53,57],{"id":6,"name":7,"seoName":8},"51","Villanyszerelő","villanyszerelo",{"id":10,"name":11,"seoName":12},"49","Tetőfedő","tetofedo",{"id":14,"name":15,"seoName":16},"29","Ács","acs",{"id":18,"name":19,"seoName":20},"31","Bádogos","badogos",{"id":22,"name":23,"seoName":24},"47","Szobafestő, tapétázó","szobafesto-tapetazo",{"id":26,"name":27,"seoName":28},"52","Vízszerelő","vizszerelo",{"id":30,"name":31,"seoName":32},"141","Gázvezeték szerelő","gazvezetek-szerelo",{"id":34,"name":35,"seoName":36},"176","Gázkészülék javítás","gazkeszulek-javitas",{"id":38,"name":39,"seoName":40},"245","Radiátorszerelés","radiatorszerelo",{"id":42,"name":43,"seoName":44},"142","Fűtésszerelés","futesszereles",{"id":46,"name":47,"seoName":48},"43","Kőműves","komuves",{"id":50,"name":51,"seoName":52},"34","Burkoló","burkolo",{"id":54,"name":55,"seoName":56},"37","Generálkivitelezés","generalkivitelezes",{"id":58,"name":59,"seoName":60},"170","Földmunka","foldmunka",[62,66,70,74,78,82,86,90,94,98],{"id":63,"name":64,"seoName":65},"718","glettelés","gletteles",{"id":67,"name":68,"seoName":69},"171","Vakolás","vakolas",{"id":71,"name":72,"seoName":73},"146","Laminált padló lerakás","laminalt-padlo-lerakas",{"id":75,"name":76,"seoName":77},"129","burkolás","burkolas",{"id":79,"name":80,"seoName":81},"1092","Szobafestés","szobafestes",{"id":83,"name":84,"seoName":85},"140","Térkövezés","terkovezes",{"id":87,"name":88,"seoName":89},"1095","tisztasági festés","tisztasagi-festes",{"id":91,"name":92,"seoName":93},"165","Aljzatkiegyenlítés","padlokiegyenlites",{"id":95,"name":96,"seoName":97},"742","homlokzati hőszigetelés","homlokzati-hoszigeteles",{"id":99,"name":100,"seoName":101},"1291","villanyszerelés","villanyszereles",{"id":103,"title":104,"seoTitle":105,"publishedAt":106,"heroImage":107,"heroText":108,"metaDescription":109,"contentHtml":110,"author":108,"professions":111,"professionTasks":113,"blogTags":118},"1920","Egyfázisú vagy háromfázisú fali töltő: melyik kell otthonra?","egyfazisu-vagy-haromfazisu-fali-tolto","2026-10-26T14:56:06.472Z","39f4a765-2936-4d50-9c92-ed1abed32222",null,"Egyfázisú vagy háromfázisú fali töltő kell? A 11 kW csak 3 fázissal és háromfázisú autóval gyorsabb, egyfázisú autóval 3,7 kW-ra esik. Döntési segéd.","\u003Carticle class=\"na2-wrap\">\n\u003Cstyle>\n.na2-wrap{max-width:800px;margin:0 auto;padding:0 20px;font-family:Georgia,'Times New Roman',serif;color:#1a1a1a;line-height:1.65;font-size:18px}\n.na2-wrap p{margin:0.9em 0}\n.na2-wrap a{color:#c9432f;text-decoration:underline}\n.na2-wrap h2{font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:1.35em;color:#0F1B3A;margin:1.6em 0 0.6em}\n.na2-wrap h3{font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:1.1em;color:#0F1B3A;margin:1.2em 0 0.5em}\n.na2-byline{font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:0.92em;color:#555;margin:0 0 6px}\n.na2-updated{font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:0.88em;color:#888;margin:0 0 20px}\n.na2-wrap .na2-infographic{max-width:100%;width:100%;height:auto;border-radius:8px;margin:20px 0 6px;display:block}\n.na2-caption{font-size:0.85em;color:#666;margin-top:0.4em;font-family:Arial,sans-serif}\n.na2-punchline{font-size:1.35em;font-weight:600;border-left:4px solid #ff3020;padding:18px 22px;background:#faf6f0;margin:24px 0;border-radius:0 6px 6px 0;color:#0f0f12}\n.na2-takeaways{background:#18274b;color:#faf4e6;border-radius:10px;padding:22px 26px;margin:26px 0}\n.na2-wrap .na2-takeaways h3{margin:0 0 14px;color:#e4b257;font-size:1.05em;letter-spacing:0.04em;text-transform:uppercase;font-weight:700;font-family:Arial,sans-serif}\n.na2-takeaways ul{margin:0;padding-left:20px;color:#faf4e6}\n.na2-takeaways li{margin:8px 0;line-height:1.55;color:#faf4e6}\n.na2-wrap .na2-takeaways a{color:#ffd47a;text-decoration-color:#ffd47a}\n.na2-stat-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:12px;margin:20px 0}\n.na2-stat-card{background:#faf6f0;border-radius:8px;padding:14px 16px;text-align:center}\n.na2-stat-card .num{font-family:Arial,sans-serif;font-weight:700;font-size:1.3em;color:#c9432f;display:block}\n.na2-stat-card .lbl{font-family:Arial,sans-serif;font-size:0.82em;color:#555}\n.na2-table-wrap{overflow-x:auto;margin:20px 0}\n.na2-method-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:0.95em}\n.na2-method-table th,.na2-method-table td{border:1px solid #ddd;padding:10px 12px;text-align:left;font-family:Arial,sans-serif}\n.na2-wrap .na2-method-table th{background:#0F1B3A;color:#faf4e6}\n.na2-method-table tr:nth-child(even){background:#faf6f0}\n.na2-quote{border-left:3px solid #e4b257;background:#fffaf0;padding:12px 18px;margin:18px 0;font-style:italic}\n.na2-faq{margin:26px 0}\n.na2-faq details{border:1px solid #e2ddd2;border-radius:8px;padding:12px 16px;margin:10px 0;background:#fff}\n.na2-faq summary{font-weight:600;cursor:pointer;font-family:Arial,sans-serif;color:#0F1B3A}\n.na2-faq p{margin:10px 0 2px}\n.na2-author-box{background:#faf6f0;border-radius:10px;padding:18px 20px;margin:2em 0 0;font-size:0.95em}\n.na2-author-box strong{display:block;color:#0F1B3A;font-size:1.05em;font-family:Arial,sans-serif}\n.na2-sources{font-size:0.88em;color:#444}\n\u003C\u002Fstyle>\n\u003Cdiv class=\"na2-byline\">Írta: Szabó Norbert, a JóSzaki szakértői tartalom felelőse\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv class=\"na2-updated\">Utolsó frissítés: 2026. október 26.\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp class=\"na2-punchline\">Háromfázisú fali töltő akkor kell otthonra, ha a házban van 3 fázis, és az autód fedélzeti töltője is háromfázisú. Ha bármelyik hiányzik, a háromfázisú fali töltő nem tölt gyorsabban, sőt egyfázisú autóval csak 3,7 kW-ot ad – ilyenkor a 7,4 kW-os egyfázisú fali töltő a jobb választás.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"na2-takeaways\">\n\u003Ch3>Legfontosabb tudnivalók\u003C\u002Fh3>\n\u003Cul>\n\u003Cli>7,4 kW = 230 V × 32 A egy fázison; 11 kW = 3 × 230 V × 16 A; 22 kW = 3 × 230 V × 32 A.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Az autó fedélzeti töltője a felső határ: a VW ID.3 Pro S 22 kW-os töltőn is legfeljebb 11 kW-tal tölt – \u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fev-database.org\u002Fcar\u002F2210\u002FVolkswagen-ID3-Pro-S','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">EV Database\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Egyfázisú autó egy 11 kW-os háromfázisú töltőn csak 3,7 kW-tal tölt (Dacia Spring) – \u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fev-database.org\u002Fcar\u002F3409\u002FDacia-Spring-Electric-100','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">EV Database\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>3×16 A-es házban egyetlen fázison nincs meg a 32 A, ezért ott a 7,4 kW-os egyfázisú töltő nem fér bele a csatlakozásba.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Csatlakozási alapdíj nem jár, ha a fázisonként igényelt áramerősségek összege legfeljebb 32 A – \u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fnjt.jog.gov.hu\u002Fjogszabaly\u002F2025-13-20-5Z','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">13\u002F2025. MEKH rendelet, 11. § (4) a)\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>A JóSzaki-ra érkezett 317 töltőtelepítési kérésből 85-ben (26,8%) szerepel háromfázisú csatlakozás, 3×N A-es bekötés vagy 11 kW-os töltő, 22 kW-os töltőt egyikben sem kértek.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Ch2>Mi a különbség a 7,4, a 11 és a 22 kW-os fali töltő között?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>A három méret abban különbözik, hány fázist és fázisonként hány ampert használ. A teljesítmény a feszültség és az áramerősség szorzata, a magyar hálózatban 230 V egy fázison.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"na2-table-wrap\">\n\u003Ctable class=\"na2-method-table\">\n\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Fali töltő\u003C\u002Fth>\u003Cth>Fázis\u003C\u002Fth>\u003Cth>Áram fázisonként\u003C\u002Fth>\u003Cth>Mit kell tudnia a háznak?\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr>\u003Ctd>7,4 kW\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>1 fázis\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>32 A\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>1×32 A, vagy 3 fázis legalább 32 A-es fázissal\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\u003Ctd>11 kW\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>3 fázis\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>16 A\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>legalább 3×16 A\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\u003Ctd>22 kW\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>3 fázis\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>32 A\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>legalább 3×32 A\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp>A 11 kW-os töltő tehát kisebb áramot vesz fel fázisonként, mint a 7,4 kW-os, csak három vezetéken egyszerre. Ha az egy- és háromfázisú hálózat általános különbsége érdekel, az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fjoszaki.hu\u002Fblog\u002Fegyfazis-vs-haromfazis\">egyfázisú és háromfázisú rendszer összehasonlítását\u003C\u002Fa> külön cikkben írtuk le. Ez a cikk csak a töltőválasztásról szól.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"na2-stat-grid\">\n\u003Cdiv class=\"na2-stat-card\">\u003Cspan class=\"num\">7,4 kW\u003C\u002Fspan>\u003Cspan class=\"lbl\">1 fázis × 32 A\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv class=\"na2-stat-card\">\u003Cspan class=\"num\">11 kW\u003C\u002Fspan>\u003Cspan class=\"lbl\">3 fázis × 16 A\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv class=\"na2-stat-card\">\u003Cspan class=\"num\">22 kW\u003C\u002Fspan>\u003Cspan class=\"lbl\">3 fázis × 32 A\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv class=\"na2-stat-card\">\u003Cspan class=\"num\">32 A\u003C\u002Fspan>\u003Cspan class=\"lbl\">alapdíjmentes csatlakozás felső határa (fázisok összege)\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Ch2>Miért az autó dönti el, mennyit tölt valójában a háromfázisú fali töltő?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>A fali töltő csak áramot ad, az átalakítást az autóban lévő töltő végzi. Ennek szakmai neve fedélzeti töltő (angolul on-board charger, OBC), és ez szabja meg, hány fázist és mekkora teljesítményt tud az autó fogadni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Két példa mutatja a különbséget. A Volkswagen ID.3 Pro S fedélzeti töltője háromfázisú, 11 kW-os: 7,4 kW-os egyfázisú töltőn 7,4 kW-tal, 11 kW-oson 11 kW-tal tölt, 22 kW-oson viszont szintén csak 11 kW-tal (\u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fev-database.org\u002Fcar\u002F2210\u002FVolkswagen-ID3-Pro-S','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">EV Database\u003C\u002Fa>). A Dacia Spring Electric 100 egyfázisú, 6,6 kW-os töltővel jár, ezért egy 3×16 A-es, 11 kW-os fali töltőn csak 3,7 kW-ot vesz fel (\u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fev-database.org\u002Fcar\u002F3409\u002FDacia-Spring-Electric-100','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">EV Database\u003C\u002Fa>).\u003C\u002Fp>\n\u003Cimg class=\"na2-infographic\" src=\"https:\u002F\u002Fstorage.googleapis.com\u002Fjoszaki-assets\u002Fprofession_pics\u002Fblog\u002Fegyfazisu-vagy-haromfazisu-fali-tolto-osszehasonlitas-egyfazisu-vagy-haromfazisu-fali-tolt.webp\" alt=\"Háromfázisú fali töltő vagy egyfázisú: mennyit kap az egyfázisú és a háromfázisú autó 7,4, 11 és 22 kW-os töltőn\" loading=\"lazy\">\n\u003Cp class=\"na2-caption\">Egyfázisú autóval a 11 kW-os háromfázisú töltő a leglassabb a három közül.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ez a csapda a külföldi villanyszerelő-fórumokon is visszatérő téma. Egy európai autós a Redditen azt írta, hogy egyfázisú autójával a 22 kW-os oszlopon 7 kW-tal, a 11 kW-oson viszont csak 3,5 kW-tal tud tölteni (\u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fwww.reddit.com\u002Fr\u002Fevcharging\u002Fcomments\u002F1otq6l5\u002F','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">r\u002Fevcharging\u003C\u002Fa>). Mielőtt töltőt választasz, nézd meg a gyártói adatlapon az autód AC töltőteljesítményét és fázisszámát.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Honnan tudod, hány fázis van a házban?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>A legegyszerűbb jel a villanyóra melletti, leplombált kismegszakítók száma. Egy magyar Reddit-szálban egy hozzászóló így foglalta össze: ha egy kismegszakító van az óra mellett, 1 fázisod van, ha három, akkor 3 fázisod (\u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fwww.reddit.com\u002Fr\u002Faskhungary\u002Fcomments\u002F1vfjhja\u002F','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">r\u002Faskhungary\u003C\u002Fa>). A kismegszakítón olvasható szám, például 25 vagy 32, az adott fázis amperértéke.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Itt jön a leggyakoribb tévedés. Egy 3×16 A-es házban egyik fázison sincs meg a 32 A, ezért oda a 7,4 kW-os egyfázisú töltő nem fér be. Egy fázisról legfeljebb 16 A-rel, vagyis 3,7 kW-tal lehetne tölteni, a teljes 11 kW-ot csak a háromfázisú töltő hozza ki ebből a csatlakozásból.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A megrendelők jól ismerik ezt a helyzetet. A JóSzaki-ra érkezett, piaci közzétételre engedélyezett 317 töltőtelepítési kérésből 85 említ háromfázisú csatlakozást, 3×N A-es bekötést vagy 11 kW-os töltőt, 18 pedig konkrét értéket is megad, például 3×16 vagy 3×20 A-t. Egy megrendelő így írta le a helyzetét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"na2-quote\">„[…] 3*16A van jelenleg, három fázisú töltőt szeretnék beköttetni.\"\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Mit tegyél, ha nincs 3 fázis a házban?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Egyfázisú házban a reális cél a 7,4 kW-os, 32 A-es egyfázisú fali töltő. Ehhez 1×32 A-es csatlakozás kell, és a hatályos MEKH-rendelet szerint nem kell csatlakozási alapdíjat fizetni, ha a fázisonként igényelt áramerősségek összege legfeljebb 32 A (\u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fnjt.jog.gov.hu\u002Fjogszabaly\u002F2025-13-20-5Z','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">13\u002F2025. (VII. 31.) MEKH rendelet, 11. § (4) a)\u003C\u002Fa>).\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A 3×16 A már 48 A összesen, tehát a háromfázisú bővítésnél a 32 A feletti rész díjköteles. A bővítést az áramszolgáltatónál kell igényelni, a mérőhelyet pedig regisztrált villanyszerelő alakítja ki. Hogy a meglévő hálózat mire elég, és hogyan zajlik a bővítés, azt a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fjoszaki.hu\u002Fblog\u002Fmennyit-bir-a-lakas-villanyhalozata\">lakás villanyhálózatának terhelhetőségéről\u003C\u002Fa> szóló cikkben részleteztük.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A magyar fórumozók tapasztalata szerint a háromfázisú bővítésnél gyakran új mérőhely-szekrény is kell. Egyikük azt írta, hogy az első beadványukkal egy évig nem foglalkozott a szolgáltató, egy másik hozzászóló pedig mérőhely-szabványosítással számol (\u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fwww.reddit.com\u002Fr\u002Faskhungary\u002Fcomments\u002F18pvnxt\u002F','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">r\u002Faskhungary\u003C\u002Fa>). Ha nem sürgős a gyorsabb töltés, az egyfázisú 7,4 kW-os megoldás ezt az egész ügyintézést megspórolja.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Mit jelent a fázisterhelés-kiegyenlítés és a dinamikus terheléskezelés?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>A dinamikus terheléskezelés azt jelenti, hogy a fali töltő méri a ház fogyasztását, és ehhez igazítva emeli vagy csökkenti a töltőáramot. A Gewiss gyártói leírása szerint így elkerülhető, hogy a ház átlépje a mérőhely korlátját, ami főleg meglévő hálózatra szerelt töltőnél számít (\u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fwww.gewiss.com\u002Fww\u002Fen\u002Fgwmag\u002Fmobility\u002Fwallbox-dynamic-load-management-smartest-choice','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">Gewiss, 2025. május\u003C\u002Fa>).\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A fázisok terhelése a két töltőtípusnál eltér. Egy 7,4 kW-os egyfázisú töltő a teljes terhelést egyetlen fázisra teszi, a háromfázisú töltő viszont egyenletesen osztja szét a három fázis között. Háromfázisú házban egyfázisú töltőnél érdemes a villanyszerelővel a legkevésbé terhelt fázisra köttetni a töltőt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A töltés alsó határa is számít, főleg napelemes háznál. Egy Reddit-szálban a hozzászólók szerint a fali töltő legkisebb töltőárama 6 A, ez egy fázison kb. 1,4 kW, három fázison kb. 4,2 kW. A kérdező ezért gyenge napsütésben nem éri el háromfázisú töltőjével a minimumot, a válaszolók pedig olyan töltőt említenek, amely automatikusan vált egy és három fázis között (\u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fwww.reddit.com\u002Fr\u002Fevcharging\u002Fcomments\u002F1sv3825\u002F','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">r\u002Fevcharging\u003C\u002Fa>).\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Mennyit tölt egy éjszaka alatt a 7,4 és a 11 kW-os fali töltő?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>A különbség egy éjszakára vetítve kisebb, mint amilyennek a kW-számok mutatják. Az EV Database adatai szerint a 77 kWh-s VW ID.3 Pro S teljes feltöltése 7,4 kW-tal 12 óra 15 perc, 11 kW-tal 8 óra 15 perc (\u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fev-database.org\u002Fcar\u002F2210\u002FVolkswagen-ID3-Pro-S','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">EV Database\u003C\u002Fa>).\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ugyanez óránként 38, illetve 56 km hatótávot jelent. Egy 10 órás éjszaka alatt ez kb. 380 km a 7,4 kW-os és kb. 560 km a 11 kW-os töltőn. Ha naponta ennél jóval kevesebbet autózol, a 7,4 kW-os töltő reggelre ugyanúgy feltölti az autót.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Mennyibe kerül a fali töltő telepítése?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>A végösszeget főleg a kábelhossz, a szükséges védelmek és a csatlakozás bővítése határozza meg, nem a töltő fázisszáma. A tételes munkadíjakat és a valós ajánlatokból számolt sávokat az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fjoszaki.hu\u002Farak\u002Felektromos-auto-toltoallomas-telepites\">elektromos autó töltő telepítés árak\u003C\u002Fa> oldalon gyűjtöttük össze. Ha a házban bővítés is kell, azt külön tételként kérd az ajánlatban.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Melyik fali töltőt válaszd a saját helyzetedhez?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cdiv class=\"na2-table-wrap\">\n\u003Ctable class=\"na2-method-table\">\n\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Helyzet\u003C\u002Fth>\u003Cth>Ajánlott fali töltő\u003C\u002Fth>\u003Cth>Miért?\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr>\u003Ctd>1 fázis van a házban, egyfázisú vagy háromfázisú autó\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>7,4 kW, egyfázisú\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>1×32 A-ből ez a legtöbb, amit kihozhatsz\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\u003Ctd>3×16 A van, háromfázisú autó\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>11 kW, háromfázisú\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>egy fázison nincs 32 A, a 11 kW viszont belefér\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\u003Ctd>3×16 A van, egyfázisú autó\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>a fázisszám helyett az autóhoz kell igazodni\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>egyfázisú autó itt fázisonként 16 A-rel, kb. 3,7 kW-tal tölt\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\u003Ctd>3×32 A van, háromfázisú, 11 kW-os autó\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>11 kW, háromfázisú\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>a 22 kW-os töltő ennél az autónál nem gyorsít\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\u003Ctd>Napelem van, háromfázisú inverterrel\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>háromfázisú, fázisváltásra képes töltő\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>gyenge napon egy fázison is tud tölteni\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp>Ha most egyfázisú autód van, de 3 fázisod is, a háromfázisú fali töltő egy későbbi autócserénél is hasznos lehet. Az egyfázisú autó ilyenkor is tölt rajta, csak egyetlen fázisról, 3×16 A-es töltőn kb. 3,7 kW-tal (\u003Ca href=\"javascript:void(0)\" onclick=\"window.open('https:\u002F\u002Fwww.reddit.com\u002Fr\u002Fevcharging\u002Fcomments\u002F1uyb0x8\u002F','_blank','noopener,noreferrer')\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">r\u002Fevcharging\u003C\u002Fa>).\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Gyakori kérdések\u003C\u002Fh2>\n\u003Cdiv class=\"na2-faq\">\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gyorsabban tölt a háromfázisú fali töltő?\u003C\u002Fsummary>\u003Cp>Csak akkor, ha az autód fedélzeti töltője is háromfázisú. Egyfázisú autóval a 11 kW-os háromfázisú töltő kb. 3,7 kW-ot ad, ami lassabb a 7,4 kW-os egyfázisú töltőnél.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdetails>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Kell-e 22 kW-os fali töltő otthonra?\u003C\u002Fsummary>\u003Cp>Csak akkor, ha az autód fedélzeti töltője is 22 kW-os. A VW ID.3 például 22 kW-os töltőn is csak 11 kW-ot vesz fel. A 22 kW-hoz ráadásul 3×32 A-es csatlakozás kell.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdetails>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Rátehetek egyfázisú töltőt egy háromfázisú hálózatra?\u003C\u002Fsummary>\u003Cp>Igen, de a töltő egyetlen fázist terhel. 32 A-es, 7,4 kW-os töltéshez az adott fázison is legalább 32 A kell, 3×16 A-es csatlakozásnál ez nincs meg.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdetails>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Hogyan derül ki, hány fázisos az autóm töltője?\u003C\u002Fsummary>\u003Cp>A gyártói adatlapon vagy az EV Database-hez hasonló adatbázisokban az AC töltésnél szerepel a teljesítmény. Ha az autó a 3 fázis × 16 A-es sorban is 11 kW-ot kap, háromfázisú a töltője; ha ott csak 3,7 kW-ot, egyfázisú.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdetails>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Mennyi időbe telik a háromfázisú bővítés?\u003C\u002Fsummary>\u003Cp>Ez szolgáltatónként és területenként eltér. Magyar fórumozók tapasztalata szerint a mérőhely átalakítása és az ügyintézés hónapokig is elhúzódhat, ezért érdemes a töltő megvásárlása előtt elindítani.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdetails>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Mit csinál a dinamikus terheléskezelés?\u003C\u002Fsummary>\u003Cp>A töltő a ház pillanatnyi fogyasztásához igazítja a töltőáramot. Így a töltés nem veri le a főbiztosítékot akkor sem, ha közben megy a sütő vagy a mosógép.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdetails>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp class=\"na2-sources\">Források: EV Database (VW ID.3 Pro S, Dacia Spring Electric 100 töltési táblái), 13\u002F2025. (VII. 31.) MEKH rendelet a villamosenergia-csatlakozási díjak alkalmazási szabályairól, Gewiss gyártói leírás, Reddit-szálak (r\u002Fevcharging, r\u002Faskhungary). A 317 kérés a JóSzaki-ra érkezett, piaci közzétételre engedélyezett, ismétlődésektől szűrt villanyszerelői töltőtelepítési kérésekből származik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"na2-author-box\">\u003Cstrong>Szabó Norbert\u003C\u002Fstrong>A JóSzaki szakértői tartalom felelőse. A villanyszerelő-piac kéréseit és a hazai töltőtelepítési gyakorlatot követi.\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cscript type=\"application\u002Fld+json\">\n{\"@context\":\"https:\u002F\u002Fschema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"headline\":\"Egyfázisú vagy háromfázisú fali töltő: melyik kell otthonra?\",\"datePublished\":\"2026-10-26\",\"dateModified\":\"2026-10-26\",\"inLanguage\":\"hu\",\"author\":{\"@type\":\"Person\",\"name\":\"Szabó Norbert\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fjoszaki.hu\u002Fstatic\u002Frolunk\"},\"publisher\":{\"@type\":\"Organization\",\"name\":\"JóSzaki\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fjoszaki.hu\"},\"image\":\"https:\u002F\u002Fstorage.googleapis.com\u002Fjoszaki-assets\u002Fblog\u002Fegyfazisu-vagy-haromfazisu-fali-tolto\u002Fhero-egyfazisu-vagy-haromfazisu-fali-tolto.webp\",\"mainEntityOfPage\":\"https:\u002F\u002Fjoszaki.hu\u002Fblog\u002Fegyfazisu-vagy-haromfazisu-fali-tolto\"},{\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Gyorsabban tölt a háromfázisú fali töltő?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Csak akkor, ha az autód fedélzeti töltője is háromfázisú. Egyfázisú autóval a 11 kW-os háromfázisú töltő kb. 3,7 kW-ot ad, ami lassabb a 7,4 kW-os egyfázisú töltőnél.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Kell-e 22 kW-os fali töltő otthonra?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Csak akkor, ha az autód fedélzeti töltője is 22 kW-os. A VW ID.3 például 22 kW-os töltőn is csak 11 kW-ot vesz fel. A 22 kW-hoz ráadásul 3×32 A-es csatlakozás kell.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Rátehetek egyfázisú töltőt egy háromfázisú hálózatra?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Igen, de a töltő egyetlen fázist terhel. 32 A-es, 7,4 kW-os töltéshez az adott fázison is legalább 32 A kell, 3×16 A-es csatlakozásnál ez nincs meg.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Hogyan derül ki, hány fázisos az autóm töltője?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"A gyártói adatlapon vagy az EV Database-hez hasonló adatbázisokban az AC töltésnél szerepel a teljesítmény. Ha az autó a 3 fázis × 16 A-es sorban is 11 kW-ot kap, háromfázisú a töltője; ha ott csak 3,7 kW-ot, egyfázisú.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Mennyi időbe telik a háromfázisú bővítés?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Ez szolgáltatónként és területenként eltér. Magyar fórumozók tapasztalata szerint a mérőhely átalakítása és az ügyintézés hónapokig is elhúzódhat, ezért érdemes a töltő megvásárlása előtt elindítani.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Mit csinál a dinamikus terheléskezelés?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"A töltő a ház pillanatnyi fogyasztásához igazítja a töltőáramot. Így a töltés nem veri le a főbiztosítékot akkor sem, ha közben megy a sütő vagy a mosógép.\"}}]}]}\n\u003C\u002Fscript>\n\u003C\u002Farticle>\n",[112],{"id":6,"name":7,"seoName":8},[114],{"id":115,"name":116,"seoName":117},"1351","elektromos autó töltőállomás telepítés","elektromos-auto-toltoallomas-telepites",[]]